1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
12
11 ■~s 1 - A fővárosi tömegközlekedés jelenlegi helyzete 1./ A forgalmi feladat A fővárosban egy átlagos munkanapon tömegközlekedéssel és személygépkocsival 5,3 millió - budapestiek és vidékiek ál- ' tál megtett - utazás megy végbe. Ennek 84 %-a - 4,5 millió utazás - tömegközlekedési eszközökön történik, A tömegközlekedés 4,5 millió utazásának |<b. 98 %-át a BKV bonyolítja le, • # • A fővároson kívüli területről naponta Budapestre érkező 310 ezer utas Bl %-a tömegközlekedési, 19 %-a egyéni közlekedési eszközzel lépi át a város határát, A menetrendszerű tömegközlekedéssel ingázó utasok 38 %-a a BKV, 20 %-a a Volán és 42 %-a a MÁV jármüveivel közlekedik, /A MÁV és a Volán szerepét! | az általuk készített 3-4,sz, mellékletben mutatjuk be,/ A budapesti tömegközlekedés fejlődéstörténetét szemléltető j táblázatot 5,sz, mellékletként csatoltuk, A "belső" eredetű helyváltoztatások 65 %-a munkábajárással, j tanulással kapcsolatos, a "külső" eredetű utazásoknál ez az arány még magasabb, 74 %. A reggeli csúcsidőszakokban 5-9 I óra között az egész napi egyirányú forgalomnak közel 50 %-a » érkezik a fővárosba, /Ezen adatok az 1975-ben elvégzett ott- í honi kikérdezéses - un, "honnan-hová" - forgalomszámlálás eredményeiből származnak; itt a matematikai átszámítással aktualizált értékek szerepelnek,/ A forgalom figyelemmel kisérésére,a menetrend és jármüelosz- / tás igényekhez való igazításéra a BKV közel 400 ponton rendszeresen úgynevezett keresztmetszeti, utasszámlálást végez, Ennsk célja az adott útvonalon egységnyi idő alatt áthaladó utasok számának megállapítása, melynek alapján a hálózatfejlesztési tervek és menetrendek készülnek, illetve ezek ellenőrzése folyik.
