1982. február 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

136

iir* /

[ A közmüellátás fejlesztésére két év alatt mintegy 4,8 milliárd

L Ft állt rendelkezésünkre. A legfontosabb feladat a folyamatban

lévő beruházások befejezése és a tömeges lakásépítés alapközművel való ellátásának biztosítása volt. Befejeződött - többek között - a Gellért-hegyi víztároló második medencéjének, az Északpesti szennyviztisztitó mechanikai fokozatának, a Dél-pesti szennyviztisztitó bővités biológiai egységének építése. Folyta- tódott a közcsatorna, a gázvezeték ós az ivcviz vezetékhálózat fejlesztése.

E beruházások megvalósitását a Végrehajtó Bizottság rendszeresen figyelemmel kisérte és ellenőrizte. Áttekintette továbbá a földgáz átállítási program végrehajtását és meghatározta a további tennivalókat. Alapos mérlegelés után jóváhagyta a lakosság el- látásában fontos szerepet betöltő közüzemek VI, ötéves fejlesztési tervét. /Pl.: Fővárosi Vízmüvek, Fővárosi Gázmüvek, Közterületfenntartó Vállalat stb./

Az első, 1.200 to/nap kapacitású szemótégetőmü 1982. április 30- ra - költségkereten belül - elkészül, s alkalmas lesz a fővárosban keletkező szemét mintegy 50-60 %-ának ártalmatlanítására. Jelenleg a próbaüzemelés folyik.

A népgazdasági célkitűzésekkel összhangban energiatakarékossági programot dolgoztunk ki. A legnagyobb energiafogyasztó tanácsi I vállalatokat energiatakarékossági intézkedési terveik vógrehaj| tásáról beszámoltattuk. Az intézkedések hatására pl. a BKV évente 3,5 %-os, mintegy 2,3 millió literes üzemanyag megtakarítást tud elérni.

A beszámolási időszakban fejlesztési terveink kiemelt célkitüzé- > se volt a tömegközlekedés, azon belül a metró és a gyorsvasúti

hálózat fejlesztése. Ebben az időszakban tárgyalta a Tanács a

Végrehajtó Bizottság előterjesztése alapján a budapesti agglomeráció távlati közlekedésfejlesztési tervkoncepcióját. Ennek előkészítése mellett állást foglalt a VE?, a metró üzembelépésó- vel összefüggő új felszíni tömegközlekedési rend kialakításában és meghatározta a metróépítéssel érintett területek forgalmi rendjét is.

Az elmúlt két évben sok jelentős létesítmény építése kezdődött