1981. december 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
594
j— —- 10 Ez mind a Káposztásmegyer lakótelep folyamatosan növekvő közlekedési igénye, mind az ápitássel elfoglalt főútvonalak tartós hiánya miatt igen hátrányos lenne, igy nem javasoljuk. » Az előre nem tervezhető /pld. motorkocsi tipusváltás stb./, nem árváltozás jellegű költségkihatásokra a teljes beruházási költségelőirányzat mintegy 3 %-át /500 mFt/ javasoljuk tartalékként szerepeltetni. Ennek felhasználására 1936-87 években a tényleges felmerüléstől > függően kerülhet sor. Mindezek figyelembe vételével a vonalszakasz teljes költségelőirányzata 17.587 mFt. A nagyberuházások 1982 évi ütemének felülvizsgálata a metróépítés pénzügyi előirányzatát 300 mFt-al csökkentette, az 1982 évi fedezet igy folyó áron 1.7C0 mFt. Amennyiben a fedezetcsökkentés 1983 és 1984 években kompenzálható, úgy az adatlap 10. pontja szerinti határidők teljesíthetők. A beruházás utólagos gazdaságossági értékelésének elkészítésére javasoljuk, hogy ne üzembehelyezési szakaszonként, hanem a teljes létesítmény elkészülése után kerüljön sor, ugyanis a hatékonyság kérdése a folyamatosan átalakuló , üzemvitel és a kialakulatlan forgalmi kapcsolatok miatt érdemben addig nem vizsgálható. I 1 ‘ fwv ^ I y
