1981. december 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

246

- 10 Ez mind a Káposztásmegyer lakótelep folyamatosan növekvő közlekedési igénye, mind az építéssel elfoglalt főútvonalak tartós hiánya miatt igen hátrányos lenne, igy nern javasoljuk.

*

Az előre nem tervezhető /pld. motorkocsi tipusváltás stb./, nem árváltozás jellegű költségkihatásokra a teljes beruházási költségelőirányzat mintegy 3 %-át /500 mFt/ javasoljuk tartalékként szerepeltetni. Ennek felhasználására 1986-87 években a tényleges felmerüléstől függően kerülhet sor.

Mindezek figyelembe vételével a vonalszakasz teljes költségelőirányzata 17.587 mFt.

A nagyberuházások 1982 évi ütemének felülvizsgálata a metróépités pénzügyi előirányzatát 300 mFt-al csökkentette, az 1982 évi fedezet igy folyó áron 1.700 mFt. Amennyiben a fedezetcsökkentés 1933 és 1984 években kompenzálható, úgy az adatlap 10. pontja szerinti határidők teljesithetők.

A beruházás utólagos gazdaságossági értékelésének elkészítésére javasoljuk, hogy ne üzembehelyezési szakaszonként, hanem a teljes létesítmény elkészülése után kerüljön sor, ugyanis a hatékonyság kérdése a folyamatosan átalakuló üzemvitel és a kialakulatlan forgalmi kapcsolatok miatt érdemben addig nem vizsgálható.

fi

f§

. Q íV

— j

m mtmtmM

I - — t

\

y