1981. október 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

74

I-* H--il É- 2 A terület közutilag jól feltárt városrészen helyezkedik el. Sugár irányban a már korszerűsített Soroksári ut és az építendő M5 autópálya bevezető útvonala, a Nagykőrösi ut, illetve a Határ ut és a kiépítendő külső " munkás ” körút határolja.

A területet tömegközlekedéssel az újjáépített Soroksári utón. HÉV és busz vonalakkal lehet elérni, a nemrég üzembehelyezett 3. sz. METRÓ Határ úti, illetve Kispesti állomásaitól közvetlen, buszjáratok kötik össze Kispesttel és a város centrumával. Nyugati irányban az uj Csepeli felüljáró többszintes forgalmi csomó - pontján, át közelíthető meg Csepel.

Későbbi feladatként vár megoldásra a Krammer Sándor utca - Vörösmarty utca alatti kcregvasut, s ezzel a kerület, valamint a kereken hét km távolságban fekvő városcentrum között kialakítandó közvetlen korszerű tömegközlekedési kapcsolat megvalósitása.

A beruházások munkálatai az előkészítéssel együtt közel húsz éve folynak, melynek során, a kerület lakásállományának 1/3-a épül át és a nagymérvű alap - és közműberuházásokkal együtt 6 milliárd Ft-ot ér el e rekonstrukció összes költsége. A feltáró/alap / közmű- és közlekedési beruházásokat is figyelembe- véve pedig megközelíti a 10 milliárd Ft-ot.

Az első lakásátadás 1963-ban volt, az utolsót 1984-re tervezzük, mig az utolsó kapcsolódó létesítmény üzembehelyezése 1986-ra várható.

II.

A beruházás üteméi Lebonyolító: Fővárosi Építőipari Beruházási Vállalat

■ 1

I , ' ■ ™ 1