1981. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
78
I __----------------„ : ! I í- 21 l A lakótelepi felépitményi kapcsolódó létesitmények területén jelentkező igények kielégítése érdekében kifejlesztették a korszerű épitési rendszereket és ezek gyártását ipari bázisok es a kivitelezésre specializálódott épitési szervezetek létrehozásával hosszú időre biztosították. Tapasztalataink szerint érdemben nem sokat haladtunk előre a kivitelezési idők csökkentése terén. Ismereteink szerint Budapesten az építőipari kapacitás, igényeknek megfelelő biztosítása a VI. ötéves tervidőszakban a beruházási kereslet mérséklődése mellett is sok gondot fog okozni. Ennek enyhítését szolgálja az, hogy a budapesti lakás és kapcsolódó létesitmények építéséből és más építkezésekből is vidéki vállalatok részt vállalnak. Bizonyos, hogy a kapacitások biztosítására az egész tervidőszakban, elsősorban a felujitási feladatok ellátása vonatkozásában nagy figyelmet kell fordítani I és átcsoportositási intézkedéseket is tenni. A kapacitás feszültségek okainak feltárásáról /az építőipari árrendszer korszerűtlensége, a hátrányos építőipari bér- és jövedelemszabályozás/ és azok feloldására irányuló javaslatokról készi- tett előterjesztést az ÁTB. f. év julius hó végén tárgyalta. I e./ A nem tanácsi fejlesztések közül kiemelkednek a közlekedési beruházások. A MÁV a VI. ötéves tervidőszakban a főváros területén mintegy 3,5 milliárd forintot kiván fejlesztésekre I és korszerűsítésekre forditani. Folytatódik a Budapest Kelenföldi és a Nyugati Pályaudvar és befejeződik a Kőbánya-Kispest vasútállomás korszerüsitése. Megkezdődik a Budapest-Ferencváros Rendező Pályaudvar átépítése. Három uj VOLÁN autóbusz pályaudvar épül; a Budapesti Nagy Sportcsarnoknál, a Népligetben és az Árpád hídfőnél. A Ferihegyi Repülőtér fejlesztés I. üteme 1983-ra fejeződik be. Mintegy 30-35 ezer állomással bővül a budapesti távbeszélő hálózat, de ez a jelenleg nyilvántartott 180 ezer igényhez képest nagyon kevés. ____________________________________Ml ■ ■ A UJ»' — ■ 1 I ’