1981. május 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
290
r ' -s — - ----- —-------- —------------------------—— ----------—------------ ----------------------------I • . 8 A tömegküz 1 ekedés alapvető eszköze végleges kiépítésben a területen végighúzódó E-D-i metróvonal. A metróvonal kiépítéséig - megnyugtató módon - a tömegközlekedést két autóbusz viszonylat biztosítja a lakóterület északi végében elhelyezendő ideiglenes végállomást felhasználva. Az autóbusz viszonylatok a lakótelepet Újpesttel és Angyalfölddel kötik össze. A tervezett megállók a gyalogos főirányoknak megfelelően kerültek kijelölésre. Az autóbusz viszonylatok kialakításánál számolunk a Metró E-D-i vonal angyalföldi szakaszának kiépítésével. /Árpád hid 1984./ A tömegközlekedési megállóhelyektől a terület belsejébe vezető gyalogosáramlási vonalakon kiépülő főbb gyalogutak a közforgalmú lakóutcáktól független nyomvonalon épülnek meg. Kiindulásuknál szélesebb - térburkolat jelleggel - az alacsonyabb épületek közé érve szélességük csökken. A telepítési terv adta lehetőségek kihasználásával olyan zöldfelületi rendszert alakítottunk ki, mely az I.ütemet határoló erdőből széles sávokban ékelődik a lakótelepi szerkezetbe, majd egyre kisebb egysegekre bontva a keretes beépítés belső udvaraiban végződik. Amint a műszaki mutatók is igazolják, ideális állapot hozható létre mennyiségileg is de a különböző kertfunkciók jó szerkezeti kialakíthatósaga is biztosítható. Az I. és II. ütem között jelenleg erdőmüvelésü te- rület - Farkaserdő - /21 ha/ a városrész teljes telepítésével , | a parkerdő szerepét fogja betölteni, A gazdag, meglévő faállomány megtartásával pihenőhelyeket, szabadtéri tornapályákat, kocogópályákat kívánunk kialakítani. A munkálatok végzése során jelentős társadalmi munkával számolunk. I s L J3o-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------zi- —^ .....................
