1981. március 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

337

A villamospotlo autóbuszok útvonalának megválásztasanal ' törekedtünk a Váci ut vonalának minél közelebbi követésére. Vizsgáljuk annak feltételeit, hogy az autóbuszok a Váci utón mehessenek. A tömegközlekedés terelőútvonalait a 8.sz. mellékleten mutatjuk be.

B./ A III/A Élmunkás tér - Árpád hid szakasz átadás utáni ; tömegközlekedési kapcsolatai

Az Árpád hidi állomás több évre az észak-déli vonal ideiglenes végállomása lesz. Ebben az időszakban északról villamospótló autóbuszok biztosítják az utasok ráI

hordását, a metró ujabb szakaszátadása után megszüntethetek. A tömegközlekedési kapcsolatok a két csomópontban a következők:

A Dózsa György úti állomásnál a Dózsa György ut - Dráva utca irányú, 79. és a 75. jelzésű trolibusz viszony| lat jut közvetlen metrókapcsolathoz.

I

Az Árpád-hidi állomásnál a fokozatosan kiépülő Hungária körúti gyorsvillamos vonal közvetlen átszálló kapcsolat- ba kerül a metróval, igy Óbuda és a városközpont között ujabb nagykapacitású tömegközlekedési lehetőség létesül.

I

Közúti forgalomterelésről

A forgalomterelési javaslatot részletesen egyeztettük a XIII.kér. tanács illetékeseivel. Az egyeztetéseket 7 1981. február 14-én vezetői szintű megbeszélésen zártuk

le az 1981. február 11-i VB ülésen elhangzott állásfoglalásnak megfelelően a XIII. kér. Tanács elnökével a Beruházási Főosztály és a BRFK Közlekedésrendészetének bevonásával. A tárgyalás emlékeztetőjét a 9.sz. melléklet tartalmazza.

A III/A Élmunkás tér - Árpád-hid szakasz épitése alatt ' a Váci útnak az Élmunkás tér és Fáy u. közötti szakasza f*/j.

épitési terület, igy a közúti forgalom teljes elterelésére van szükség. Mindenkor biztosítjuk a Váci úti gyá- _______ rak kiszolgálását és a megkülönböztetett jármüvek közl . _ i