1981. március 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

334

k- 2 Az észak-déli vonal e szakasza két fontos közlekedési csomópontot, a Váci ut Dózsa György ut keresztezését és az Árpád-hid pesti hídfőjét kapcsolja be a gyorsvasúti hálózatba. Az Árpád-hidi állomás a vonal egyik legnagyobb forgalmú, legfontosabb átszállócsomópontja lesz.

Előterjesztésünk az észak-déli metróvonal jóváhagyott beruházási javaslatán és költségelőirányzatán alapul.

A tervezett épitési megoldások ismertetése

Dózsa György ut állomás

A metró alagutja az Élmunkás tértől a Váci ut alatt kb. 8 m. mélységben halad az Árpád hid felé. A Váci ut és a Dózsa György ut kereszteződésében épül a metró Dózsa György úti állomása.

Az állomás kétszintes. A vágányok két oldalán létesített peronok szintje felett helyezkednek el az üzemi terek, azonos szinten a kereszteződés alatti gyalogos aluljáróval. A két peron közepétől vezetnek fel a lépcsők a metrócsarnokba, melyen át az aluljáróba jutunk.

2

A csarnokrendszerü 1854 m alapterületű aluljáróból 2 db rámpa és 4 db lépcső vezet a felszinre.

Az Elektromos Müvek székháza és a Volga szálló előtt 1-1 rámpa létesül.

Az aluljáróban a közlekedőterületen kivül nyilvános WC és 2

összesen 126 m területen kereskedelmi létesítmények is helyet kapnak.

Az állomás és az aluljáró elrendezését a 4. és 5. sz. melléklet szemlélteti.

f

_________ i

m I

fi

^■1 p ------------- *-—- . I ■ ..._________________ ^

, v .... _ _ ___ __________ __________________________ ________