1981. március 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

122

I ■ - 5 A villamospótló autóbuszok útvonalának megválasztásánál törekedtünk a Váci ut vonalának minél közelebbi követésére. Vizsgáljuk annak feltételeit, hogy az autóbuszok a Váci utón mehessenek. A tömegközlekedés terelőútvonalait a 8.sz. mellékleten mutatjuk be.

B./ A III/A Élmunkás tér - Árpád hid szakasz átadás utáni tömegközlekedési kapcsolatai

Az Árpád hidi állomás több évre az észak-déli vonal ideiglenes végállomása lesz. Ebben az időszakban északról villamospótló autóbuszok biztosítják az utasok rá- hordását, a metró ujabb szakaszátadása után megszüivtet- hetők. A tömegközlekedési kapcsolatok a két csomópontban a következők:

A Dózsa György úti állomásnál a Dózsa György ut - Dráva utca irányú, 79. és a 75. jelzésű trolibusz viszonylat jut közvetlen metrókapcsolathoz.

Az Árpád-hidi állomásnál a fokozatosan kiépülő Hungária körúti gyorsvillamos vonal közvetlen átszálló kapcsolatba kerül a metróval, igy Óbuda és a városközpont között , ujabb nagykapacitású tömegközlekedési lehetőség létesül.

Közúti forgalomterelésről

A forgalomterelési javaslatot részletesen egyeztettük f a XIII.kér. tanács illetékeseivel. Az egyeztetéseket

1981. február 14-én vezetői szintű megbeszélésen zártuk le az 1981. február 11-i VB ülésen elhangzott állásfoglalásnak megfelelően a XIII. kér. Tanács elnökével a Beruházási Főosztály és a BRFK Közlekedésrendészetének bevonásával. A tárgyalás emlékeztetőjét a 9.sz. melléklet tartalmazza.

A III/A Élmunkás tér - Árpád-hid szakasz épitése alatt a Váci útnak az Élmunkás tér és Fáy u. közötti szakasza építési terület, igy a közúti forgalom teljes elterelésére van szükség. Mindenkor biztosítjuk a Váci úti gyá- 7 M rak kiszolgálását és a megkülönböztetett jármüvek köz- Hl

L_----------------_J

te- -■ teX .... .. ................. ... ___ te __

I ,