1981. február 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
168
fé) Iá {/U, | I BUDAPEST FŐVÁROS TANÁCSA VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁGÁNAK IPARI FŐOSZTÁLYA Tám: A Főv. Tanács VB. 357/1979. sz. határozatánajs-hatályon kivül helyezése. I * j íjrx Tisztelt Végrehajtó Bizottság! , fel.1 / —ál I A Fővárosi Tanács Végrehajtó Bizottsága 1979* julius 4-i ülésén beszámoltatta az Autófenntartó Ipari Trösztöt a fővárosban végzett szolgáltatásaikról. A Végrehajtó Bizottság 337/1979.bz. határozatában úgy Ítélte meg, hogy "a meglévő autójavító kisipari engedélyek számának további növelése, különösen a karosszéria lakatos és autó fényező szakmákban nem segiti elp az autójavító szolgáltatás mennyiségi igényeinek kielégítését. Ezért utasitja az Ipari Főosztály vezetőjét, hogy az ülésen elhangzottak figyelembe vételével adjon ki ennek megfelelő irányelveket a kerületi tanácsok ipari osztályai részére A határozatban foglaltakra figyelemmel az I.foku iparhatóságok korlátozták az autójavító iparjogosítványok kiadását. Az időközben a fogyasztási szolgáltatás szervezeti formáinak korszerűsítésére és a magánkisipar szolgáltató tevékenységének fejlesztésére kiadott 2019/1980./VTII.27./MT. határozat feladatul állapította meg, hogy "felül kell vizsgálni és egyszerűsíteni kell a kisipar működésére vonatkozó iparhatósági jogszabályokat, az iparhatósági ügyintézést. Ennek során úgy kell módosítani a hatályos rendelkezéseket, hogy t- a tanácsok kötelesek legyenek a kérelmezőnek kiadni az iparengedélyt a szolgáltatási tevékenység körében a szakmai és más törvényes feltételek fennállása esetén." A határozat tartalmáról a tömegkommunikációs eszközök tájékoztat- ' ták a lakosságot. Az MSZMP Budapesti Bizottság Gazdaságpolitikai Munkabizottsága foglalkozott a budapesti kisipar szolgáltató tevékenységével és további feladatokkal. A Gazdaságpolitikai Munkabizottság állásfoglalást hozott, amely szerint "a Munkabizottság javasolja, hogy a Fővárosi Tanács el76G------------------^ re - _ — ' l i--------------------------------------------------------------------------------------------------- —4 i
