1981. február 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
243
’ VflHB k - 6 Javasolt forgalmi rendezés A Dózsa György útnál a szintbeni, jelzőlámpával szabályozott háromfázisú csomópont a metróállomáshoz kapcsolódó gyalogos aluljáró rendszerrel az egyenes és jobbra kisives mozgásokon kivül a Váci ut mindkét ágánál biztosítja a balra nagyives kanyarodást. A mellékirányok számára az itt tiltott balra kanyarodás a szomszédos Révész utca - Csángó utcai jelzőlámpás szabályozású csomópontban lehetséges. A felszini rendezés a 3.sz. mellékleten látható. Az Árpád hidnál a nagyforgalmu csomópont kapacitásának növelése érdekében a Váci ut 2x2 forgalmi sávú hiddal kerül átvezetésre a Róbert Károly körút - Árpád-hid útvonal felett. A felüljáró alatt elhelyezkedő szintbeni csomópont háromfázisú, jelzőlámpás szabályozású. A nagyives kapcsolatokat - a Róbert Károly körút keleti ágát kivéve /1 sáv/ - 2-2 forgalmi sávon biztosítottuk. A 6.sz. melléklet a csomópont kialakítását mutatja be. A két csomópont között a Váci ut 2x3 forgalmi sávos folyópályával épül ki kb. 850 m hosszban. A forgalom zavartalansága és a maximális parkolási terület biztosítása érdekében a keleti oldalon a Csángó u-tól a Dunyov u-ig, a nyugati oldalon a Révész u-tól a Véső u-ig szervizút épül. A két különszintű csomópont között a gyalogosok a Révész utcánál és a Dunyov utcánál kialakitott jelzőlámpás csomópontban szintben » keresztezhetik a Váci utat. Költségek A Dózsa György ut állomás és vonalszakasz költsége 1977-es árszinten 1.166 millió Et, az Árpád-hid állomás és vonalszakaszé pedig 1. 776 millió Ft. A metróállomások és vonalszakaszok tti m i ---------s
