1980. szeptember 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
26
r ™"B" ' I ► a zöldterületek további növelését, illetve a meglévők ápolását tűzte ki célul. 4./ Közlekedés A VI.ötéves tervidőszak koncepcionális fejlesztési célkitűzései meghatározásánál a kiindulási alap Budapest közlekedésének eddig elért színvonala, a Fővárosi Tanács által jóváhagyott távlati közlekedésfejlesztési koncepció, az Észak-déli metró továbbépítéséről és az Árpád-hid szélesítéséről hozott ÁTB határozatok, továbbá a főváros 15 éves és VI.ötéves lakástelepitési koncepciója. A mennyiségben és minőségben növekvő utazási és szállítási szükségletek kielégítése a fővárosi közlekedés további fejlesztését, ezen belül elsősorban a tömegközlekedés fejlesztését icényli a VI.ötéves tervidőszakban is. A tömegközlekedésnek továbbra is biztositani kell az utazási igények kielégítését, a menetsürüség, a megbízhatóság és az utazási kényelem biztosításával reális alternatívát kell nyújtania az egyéni közlekedéssel szemben. A jóváhagyott programnak megfelelően az Észak-déli metró-vonal tovább épül a Váci ut alatt, Újpest irányába. A metró üzembeállítása után az érintett városrészekben javul a felszíni közlekedés, mivel egyúttal korszerű csomópontok kerülnek kialakításra. Az Árpád-hid szélesítése a déli hidpálya épitésével és a Flórián tér rendezésével 1981. év elején kezdődik. A három forgalmi sávos déli hidpálya elkészülte után 1982. októberében indul az északi hidpálya épitése és a középső régi hidpálya felujitása. A kivitelezés gyorsítására az ÁTB által jóváhagyott program szerint a hidon 1985. évre teljes szélességben zavartalan lesz a forgalom. Súlyponti feladatként kell kezelni a lakótelepi és egyéb lakossági tömegközlekedési igények kielégítését. A járműpark további korszerüsitésével el kell érni, hogy a magas szolgáltatási szintű, kényelmes tömegközlekedés a távlatban is alkalmas legyen a fővárosi tömegközlekedési utazási igények kielégítésére. A közúti i1 i
