1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
37
I . H l A metróhálózat az ország anyagi teherbiróképességének megfelelő ütemben, a koncentrált lakásépitési programmal összhangban épül. A koncepció alapján a mai 23 km-es hálózat az ezredfordulóra 51, nagy távlatra pedig 90 km-re növekszik. Jelenleg a 3-as /észak-déli/ vonal épitése folyik, 1981-ben az Élmunkás térig készül el. A VI. ötéves tervben az Árpád-hidig, a VII. ötéves tervben a káposztásmegyeri lakótelepig hosszabbodik meg a vonal. A Határ útnál elágazó szárnyvonala, amely a Vöröshadsereg útja mentén Kispest és Pestlőrinc központján halad keresztül, a II. ütemben épül meg. A törzsvonalat a VI-VII. ötéves tervben felépülő káposztásmegyeri lakótelep tömegközlekedési ellátásához feltétlenül meg kell épiteni, de a metró a X., a XVIII., a XIX. és a XX. kerületi hasonlóan nagy lakosszámu lakótelepek tömegközlekedési ellátásának is feltétele. A vonal feltárja és egyben összeköti az észak-pesti újpesti és dél-pesti kispesti városrészközpontokat és a Belvárost. Terveink szerint a Del-Buda-Ujpalota közötti 4-es vonal épitése a VI.ötéves tervben kezdődik. Az I. ütem végére helyezik üzembe a Bocskai ut-Ujpalota közötti szakaszát. A vonal épitését Újpalota irányában az újpalotai lakótelep további bővitése teszi szükségszerűvé. Ez a Rákóczi ut, a Kis- és a Nagykörút közlekedésének tehermentesítésével lehetővé teszi a Szabadság-hidon /és a Kiskörúton/ a villamosközlekedés megszűnését. Ugyancsak lehetővé válik a Thököly ut-Csömöri uti villamosvonal megszüntetése. A metróvonal az ezredforduló után továbbépül déli irány- t ban Budafokig. A vonal kitűnő tömegközlekedési kapcsolatot teremt a Fehérvári uti, a kelenföldi, az újpalotai és a rákos- palotai lakótelepek számára, feltárja és összeköti a dél-budai városrészközpontot /a Móricz Zsigmond körteret/ és a Belvárost. Az 5-ös /harántoló/ vonal épitése az 1990-es évek közepén kezdődik a Bécsi ut-Baross tér közötti szakasz épitésével. A vonal az óbudai és kelenföldi lakótelepek gyorsközlekedési igényeit elégiti ki, az észak-budai városrészközpontot /a Flórián teret/ tárja fel és a körirányu felszíni tömegközlekedést tehermentesíti. i1 fe-------l ■1*4 \ \ r ' —-w——
