1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
15
------------- —j A gépjármüvek száma 1979 évben 317 ezer, ebből személygépkocsi 236 ezer. A fajlagos személygépkocsi-ellátottság 114 szgk/1000 lakos, a fajlagos gépjármű-ellátottság 153 db/1000 lakos. Az elmúlt évtizedekben elsőrendű feladat volt a lakásépités. Budapesten 1966-79 között 2o4 ezer uj lakás épült. A fővárosban évente 15-20 ezer uj lakás készül el. Az agglomeráció 5278 ha nagyságú iparterületének 70%-a a fővárosban található. Az 1 262 000 fővárosi munkahely 60%-a, a 99 ezer környéki munkahely 50%-a ipari és épitőipari munkahely. A főváros ma még lényegében monocentrikus. A Belvárosban koncentrálódik a kereskedelem, a szolgáltatás, a vendéglátás, a közművelődés és a közintézményhálózat jelentős része. A Belváros tehermentesitése és a kiegyensúlyozottabb területszerkezet érdekében városrészközpontok és kerületi központok kialakítása van folyamatban. A fővárosban a Belvároson kivül Óbudán, Lágymányoson és Újpesten városrész-, a környéken /Szentendrén, Érden és Százhalombattán/ településcsoport-központ alakult ki. 2. A budapesti agglomeráció közlekedési hálózata és létesitményei A közlekedési hálózat jellemzői A budapesti agglomeráció közlekedési hálózata a történelmi , fejlődés eredményeképpen az országos településhálózatnak és a városszerkezetnek megfelelően sugaras rendszerű, és a pesti oldalon gyürüirányu kapcsolatok egészitik ki. Az agglomerációs gyürü városi kapcsolatait 11 vasútvonal, 4 BKV-hévvonal, 10 BKV- és 30 környéki /Volán/ autóbuszvonal, 3 autópálya, 27 közút /ebből 9 útvonal környéki autóbusz-közlekedéssel/ teremti meg. i AT í I tt " 5 "
