1980. június 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

247

kilométer növekedését, a villamos és az autóbusz ágazatoknál ezek csökkenését vettük figyelembe;- a vállalati beruházások értéke /6,7 milliárd Ft 1976-os áron/, az árváltozások miatt lényegesen kevesebb lesz az előző tervidőszakénál. Ebből a pályaépítésre, felújításra, valamint a javitó-karbantartó háttér fejlesztésére szánt összegek szinten- tartását; a szociális és a munkakörülmények javítását célzó beruházásoknak a feltétlenül szükséges arányát kivánjuk biztositani. A fejlesztési feladatok megoldásában jobbá kell tennünk azok gazdasági és műszaki előkészítését, a koordinációt és a megvalósitás szervezettségét. Mielőbb be kell fejeznünk a Délpesti autóbuszgarázs, a szentendrei kocsiszin és a szociális központ már megkezdett építését. A műszaki feltételrendszer egyes elemei fejlődni fognak, mások - amelyekre nincs fedezet - stagnálni, lesznek olyanok, amelyek a műszaki elhasználódás miatt romlani fognak;- a csökkenő fejlesztési lehetőségek mellett munkánk szervezettségének és hatékonyságának fokozását kivánjuk elérni;- arra törekszünk, hogy a nehézségeket az utazóközönség ne érzékelje. Célunk, hogy a közlekedés kulturáltságának javításával a fővárosi lakosság igényeit javuló színvonalon elégíthessük ki, és ezzel az utazóközönség hangulatát pozitív irányba befolyásoljuk. Ezért a főváros tömegközlekedését továbbra is elsőrendű politikai kérdésnek tekintjük, és dolgozóink tu’ datformálását ebben a szellemben végezzük;- a változó feltételek között is biztositani fogjuk teljesitmé- nyeink eddig elért mértékét, ami az eddigieknél is nagyobb erőfeszítéseket követel minden vezetőtől és dolgozótól egyaránt.

Olyan helyzetet és légkört kivánunk teremteni, amely lehetővé

S

IXpj

i - 21 i — — — i