1980. június 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

231

i - 5 kidolgozásra és bevezetésre kerültek. Ezek a tömegközlekedés hatékonyságának fokozását; a jármüvek - mint nagy értékű eszközök - kihasználásának növelését; a tömegközlekedési folyamat területi, időbeni célszerűbb megosztását és a munka- r | erő megtakarítását szolgálták:- ezek között időrendi sorrend alapján elsőként a kalauz nélküli közlekedés teljeskörüvé tételét emlitjük meg. Ez az

| intézkedés rendkívül jelentős volt a közlekedés élőmunka

szükségleteinek csökkentésében;- az autóbusz közlekedést szervezési intézkedésekkel, mindenekelőtt a gyors- és expresszjáratok beindításával javitoti tűk számottevően;- a csúcsidőszakok nagy utazási igényeinek jobb kielégítése érdekében bevezetésre került a lépcsőzetes munkakezdés, amelynek betartását folyamatosan ellenőrizzük;- a fővárosban jelenleg a személygépkocsik az utazások mind- össze 16 %-át, a tömegközlekedési jármüvek a 84 %-át bonyolítják le. Ezért a tömegközlekedés elsőbbségének biztosítása a közlekedők nagy többségének az érdekét képviseli.

Ez a törekvés Budapesten évek óta különböző intézkedések formájában érvényesül, de ezen a téren változatlan és egyre növekvő feladataink vannak;

¥- 1979-től a Nagykörúton 2 db csuklós villamos összekapcsofi

lásával képzett 400 férőhelyes szerelvények közlekednek, és ezzel a villamosközlekedés jól megoldott. E rendszer forgalomszervezési intézkedésekkel, a társadalmi-politikai feltételek megteremtése esetén, alkalmas időpontban

: továbbfejleszthető. *

I

M 1

! zvf- - - —II. ,

! li- J I