1980. május 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
137
l ( 9•/ Metró É-D vonal építése Kezdés időpontja: 1970. Befejezési határidő: 1988. Teljes költség: 33»552 millió Ft 1979* éves előirányzat: 2,65o 11 ” 1979* éves teljesítés 2,46o " " Az É-D-i vonal I. szakasz pénzügyi lezárása 1980.11.29- én megtörtént, az előirányzatból 28 millió Ft átcsoporto- 1 sitását kérték a II. szakaszra, a mindkét szakasz céljait szolgáló PV-létesitmények, a Kálvin téri diszpécser- központ és néhány kisebb munka finanszírozására. A II/A szakaszon az épitési munkák jó ütemben haladtak, ennek eredményeként 1980. március 30-án megindult a forgalom a Nagyvárad tér-Kőbánya-Kispest vasútállomás között. 1979* november 6-án forgalombahelyezésre került az Üllői I ut 2x1 forgalmi sáv szélességben az Ecseri ut - Kőér utca közötti szakaszon. A Ferihegyi ut átépitése az érintett műtárgyakkal együtt befejeződött, forgalombahelye- zése 1980. március 21-én megtörtént. A metróállomásokhoz I kapcsolódó alul- és felüljárók átadása is megtörtént. A II/B Deák-tér-Élmunkás tér közötti szakaszon az 1980. év végi határidőhöz képest kb. háromnegyedéves lemaradás van. A lemaradás elsősorban a Marx tér és az Élmunkás ^ tér térségében mutatkozik. November elején a Marx téren megindult a forgalomterelés ujabb üteme. Az állomások és a mélyvezetésű vonalszakasz befejező részének épitése folyik. Épül a Marx téren a közúti felüljáró, és az aluljárók szerkezete. A vonalszakasz átadási határidejének mód03itása szükséges. 10./ Boráros tér rendezése Kezdés időpontja: 1979.1.22. Befejezési határidő: i983.XII.3i. © í--------------------------------------------—1 I- 58 -
