1979. július 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
401
r ' ---------------------------------I ' szerszámkölcsönzéssel adnak lehetőséget az öntevékeny munkavégzésI re. I III. I A kisipar gépjármüjavitó-karbantartó tevékenysége I A tevékenység területén a kisipar szerepét jelentősnek kell tekinteI ni, hiszen 1978 évben a budapesti gépjárműjavító kapacitás 20 %-át a I kisiparosok adtak. A kisipar - aranyában magas - kapacitására jelI lemző azonban, hogy alacsony színvonalú műszaki bázissal és müszerezettI seggel rendelkezi©. Ennek tudható be, hogy teljesitményértékük arunya I csupán 7 %-os. Szerepűk mégis jelentős - a szocialista szektor [ kiegészítőjeként - ellátatlan területeken, valamint a régi tipusu, I kézi javítást igénylő munkáknál. Megítélő ti* énéi nem ulhanyagolI ható az sem, hogy a közvetlenebb kapcsolat miatt a megrendelők biI ' zalma sok esetben nagyobb mint az állami, sz vetkezeti szektor e3eI tében. Részvételükre a javitó 3zolgAltatásokban a VI. ötéves terv időszakában is számítunk, de növelni kell a javitó kapacitásuk szerszámozottságát és műszerezettségét. IV, A gépjármüjavitó-karbantartó tevékenység fejlesztésének VI. ötéves tervi feladatai A VI. ötéves tervben - az előzetes adatok szerint - mintegy 350 ezer személygépkocsi lesz a lakosság tulajdonában. A javitási igények megfelelő szintű kielégítéséhez - a KSZKI hosszutávu tanulmánytervében közölt 27 óra/év normatívával számítva - 9,5 millió óra/év kapacitás szükséges. Ennek eléréséhez a folyamatban s lévő fejlesztések mellett a VI. ötéves tervidőszakban 1,4 - 1,6 millió óra/év kapacitásnövelést kell megvalósítani /megjegyezzük, hogy a VI. ötéves terv időszakára az egy gépkocsira jutó javitási I ' normaszüksjgletet felsőbb szervek még nem közölték, esetleges csökkentése a fejlesztési igényt mérsékli./ Azzal számolunk, hogy a fejL lesztásekből az egyes gazdálkodó szervek nagyságrendjüknek megfeleL— _ W I ----------------- -_________ _j " " ~ f
