1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

76

* •- 49 •• 'w ||: I

^^^^fl A vágánytengelytávolság 4,00 m, ihletve a Flórián fl

tér és az Arpád-hid ‘budai hídfője között 4,30 m. fl

^^B Az egész szakaszon HKV szereivé nyék üzemi mozgása- fl

val kell számolni, mivel a tervezett uj villamos- fl

^^B pályaszakasz része a HÉV vonalcsoportokat Össze- fl

> kötő vonalnak.

^te I

■ A tervezett uj pálya része a Hungária körúti gyors- ^fl

^^fl í villamos jellegű vonalnak, amelyen a teljes kiépités ^fl

után az 1-es jelzésű gyoravillcmos fog közlekedni.

A megállóhelyek használhaté hosszúsága 64 ra a 4 db ^B "T5C5" tipusu TÁTRA villamoskocsikból álló szerel^^fl I vények részére. ^B

■ A műtárgyak kötöttsége miatt a minimális Ívsugár

■ I 200 m. A maximális Ívsugár, ahol erre lehetőség ^^fl

^B van 1500 m. A legnagyobb esés, ill. emelkedés

^fl 30,5 ©o. ■ H

^fl Forgal om I.erelés ! Wk

^fl Az Árpád-hid kiszóle3itése és a Flórián tér rende- ^^B

^fl zése építkezésének megkezdésekor már kiépül a Bécsi

B ut - Nagyszombat utca - Lajos utca útvonal, mely a II

B szintén megépülő dunaparti úttal együtt jelentősen

B ti tehermentesei a Flórián teret az É-D-i átmenő fór- ^^^fl

B gal ómtól. | ^^fl

^B j Terelőút még az Árpád fejedelem útja, valamint a

H I *-a Szőlő- Vihar utca és Raktár utca is, azonban ezen

H 1 utóbbiak korsze.rüsitése ■ már a. terelés megkezdéfl se előtt szükséges. § ^^^^fl

I Az építkezés .ideje alatt a forgalom a Flórián téren

I - korlátozásokkal •• végig: fenntartható.

I - fl. I -J ‘I © , ’r I,J

I | K