1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

134

X~r"i ©"lí'ita ' ' — " —'"tt" ^ ■ i i_i _---wI1 \\ ' JJ HMBp a,' ' . \:r 2

1. Az Újpest - Rómaipart közötti északi dunahid az Árpád hid szélesitése előtti megépítése /B változat/ hátrányosabbnak bizonyult.

\ ,

2. A hidszélesités helyett az Árpád hid vonalában közúti

ti alagút épitése ugyancsak nem egyenértékű a hid javasolt

szélesítésével és költségei is magasabbak.

v

Az épitkezés alatti forgalmi helyzet vizsgálata

S

a/ A hid átépitése alatti forgalom szervezésénél az alabbi alapelveket vettük figyelembe:

m- a tömegközlekedés és épitkezés egész időtartama alatt üzemel és elsőbbséget kap,- a villamos forgalmát csak az épitési technológiából

l adódó minimális időtartamra szüneteltetjük, de ez idő

alatt is autóbusszal pótoljuk,- a villamos pályáját - időszakosan - közúti forgalomra is igénybe vesszük, ebben az időszakban a tömegközlekerá dés nagymértékű zavarása elkerülhetetlen.

L b/ A budapesti dunahidak kapacitásának kimerülése kapcsán megvizsgáltuk a Buda és Pest közötti átkelőforgalom helyzetét, különös tekintettel az Árpád hid épitése a*latt elkerülhetetlenné váló időszakos forgalomzavarásra.

A forgalom segitése érdekében a Duna mindkét partján zavartalan közlekedést kell biztositani az észak-déli irányú ut- vonalakon, a forgalomnak a többi hidra történő elosztása érdekében. Ezért azokat a beruházásokat, illetve felujitáso- kát, melyeket az észak-déli irányú útvonalakon, vagy egyes dunahidakon forgalomkorlátozás, illetve forgalomterelés mel- rá lett végeznek, meggyorsítjuk.

I i |H

A hidépitésekhez feltétlenül szükséges előszerelő telep létreV)

hozása Budapesten a Ganz-Mávag részére.

l_ 0