1979. február 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

466

bán lenne célszerű kimunkálni a dól-pesti I-IÉV-fejlesztést.

[ Egyetértek azzal, ami a 12. oldalon a villamos| vonalakkal kapcsolatban le van Írva. Annyit szeretnék hozzáI fűzni, hogy talán jobban ki kellene emelni a meglevő és a

I megmaradó villamosvonalak fontosságát. Itt kitérnék a villaI mos- autóbusz párhuzamosság vizsgálatára ott, ahol ez indoI költ, és ahol szükséges, ott a párhuzamosságot csökkenteni

kellene anélkül, hogy a szolgáltatás lényeges tartalma hátrányt szenvedne, de az ismert létszám- ós energiatakarékossági célkitűzéseknek megfelelőbb volna.

Az előterjesztésben i3 szerepel a létszámtakarékos megoldások előnyben részesítése. A 13. oldalon szó van a taxiproblémáról. Azt irják, hogy a taxiállományt kétszeresére kell emelni. Ez ellen nincs észrevételünk, csak azt javasoljuk, hogy fontolják meg a taxi szerepét és fejlesztésének mértékét a létszám oldaláró/, ami jelenleg a tömegközlekedés fejlődésével kapcsolatban okoz nekünk problémát.

Végül javaslom, hogy a tájékoztatási jelleggelk a tanácsülés elé menő előterjesztésben lehetne néhány szót

szólni arról, hogy az ebben a nagy távlatú tervkoncepcióban

I •

foglaltaknak mi a végcéljuk, tehát hova jutunk, milyen szinI

vonalat érünk el, ha az itt leírtak a következő 30-35 esztendőben megvalósulnak, jobb lesz-e a budapesti közlekedés és miben lesz jobb, vagy dinamikusan szinten tudjuk-e tartani.

Csak néhány mondatra volna szükség. Akkor talán plasztikusab- bán lehetne megmutatni azt, amiben előrehaladunk.

A mi megítélésünk szerint az előterjesztés alka- mas arra, hogy a tanácsülés elé vigyék. Lehetne rajta bizo- ,— nyos finomításokat végezni, A táblákat úgy kellene kialakiL 711- 7 -