1978. december 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
125
r pvu -rfjiBBH. 9 bh--------i—b—ira----------• *r-m—•*— ■ ■ “1 l :j 1 • • A délhuda-ujpalota metróvonal építésével kapcsolatban körül sor a középhulla l és 1< i skörut i l bniegkö •. lokedosi | j j hálózat fölül vizsgálatára. í I A kiskörül i és kösepbuda i vi 1 I amosv i sz.ony I a l ok megszűnnek, mo 1 y utasforgalmi es közül i köz I eked' *s i sz.einpon tbol egyaránt indokolt. Igy a Szabadság h i dón a Hóm, (Jróza I3. és Gc Illírt rakparton v i 1 1 amoskö •, i <krdess< I nőm koll számolni. A Bartók B. ut-S/nbadság Ilid nyomvonalon aut ’busz viszonylat üzemel. A Móricz 7s. körtéren és környékén kialakuló Délbudai városközpont és a Magyar Jakobinusok t.ere között a a középoiit- i s Óbuda közét i ,-i valamint a Bartók B. ut, a (Jeliért rakpart, az Krzsébet hid, Kossuth Lajos utca nyomvonalon a .......nutobuszvis onylatok üzemelnek. Az Krzsébet hid budai li I d I'j-> jélxn és, a Clark Á. téren a ma is üzemelő viszonylatokkal kel I számolni• A autóbuszvonalak közül ki'mell. jelentőséggel bír a középbudai rakpart vonalában üz< meló Kszak-cs 1>< ibudot osszc- k kötő v i s/.onv lat. I m.Ask© ; A pályázó t.egyen javaslatait a (opgalmi ri’iidezesek során I a megállók elhelyezésére, az. kszak es Délbudai közötti viszonylat forgalmának mind zavarmentesebb lebonyolítására. fflBi A viszonylatok nyomvonalának kismértékű módosítását a f pályázó Javasolhatja, anélkül , hogy a I erű let, l lel tálasok í I vagy az átszál lókapcsolat ok hiányt sz.envediienek.
