1978. november 29. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

39

A főváros közúthálózatának legszűkebb kapacitású elemei a ................

Duna-hídak és az azokhoz vezető útvonal szakaszok. A jelenlegi átkeld kapacitás elégtelensége és a forgalmi igények emelkedése szükségessé teszi 10 évenként 2-3 dunai átkelőhely építését.

A közúti teherszállítás komplex fejlesztése a csomagolás-raktá- r >

rozás-fuvarozás-rakodás, a raktárié lepítés, szállítás-szervezés együttes vizsgálatát és ezek összehangolt fejlesztését teszi

szükségessé. t

A forgalomirányítás fejlesztését is komplex módon kell meg- I

valósítani. A közúti és tömegközlekedési forgalomirányítást J

párhuzamosan kell fejleszteni, közös létesítménybe kell j

telepíteni, egyes technikai elemeket közös felhasználás bizto- sftásával kell kiépíteni (pl. ipari televízió, stb.) kölcsönös

közvetlen információáramlást kell biztositani. 1 f '*•—

/ ' ‘

A parkolási rendszer fejlesztését a közúthálózat fejlesztésével ( • y

párhuzamosan kell végezni. A fejlesztés területei a többszintes fe. |

parkolók, szintbeni parkolóhelyek, P*R parkolók építése és a f tó-—.

a parkolás szabályozása (tarifális szabályozás). / \

\ t\ r

S V\Sn ■'

2. A HOSSZÚ- ÉS C

NAGYTÁVLATÚ

KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZAT / f i l

S*V y N

A BUDAPESTI AGGLOMERÁCIÓ KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATA ~ <

ÉS LÉTESÍTMÉNYEI \ A*v'/ OT •

Nagytávlatban a főváros környéki és távolsági kapcsolatát • JJ 2 \N

11 MÁV, 4 elővárosi gyorsvasúti vonal, valamint 35 közút \ Sí ’v**^ ö

(ezek közül 8 autópálya, illetve autóút) biztosítja. OTN ¥ i

A fővárosban a közút és tömegközlekedési hálózat hossza .

1870 km-re növekszik. A közúti főhálózat cca 850 km, a BKV ?

• 1 /’ (OTi'

vonalainak össz. hosszúsága a főváros területén cca 1020 km / \.M j*"' I 7 t

lesz a távlatban. A gyorsvasúti hálózat hossza 150 km, a / /

villamosvasúti hálózat 126 km lesz a II. ütem végén. . M: X

• # V rí

IX \ / )\

Nagytávlatban a városi tömegközlekedés hálózatsűrűsége \ # \

1,9 km/km2, a beépített területre számítva 3,95 km/km2

lesz. A párhuzamos közlekedéssel rendelkező szakaszok le- ^ M

vonásával a beépített területre számítva 3,8 km/km2 hálózat- /y I // /

sűrűség adódik. rí\ j I ( /'

yU w W V’

A gyorsvasúti ellátottság az egész főváros területére számítva *v w\\ // tó**"---------0,28 km/km2 értékre növekszik. \y X/

A dunai víziközlekedés fővárosi fogadópontjai a fejlesztendő J ''‘'‘•A/ s'S

csepeli Szabadkikötő (teherforgalom) valamint az újonnan ’)/ // / l\ 0 //

m I / • / • ^ V / i

létesülő központi személyhajó állomás lesznek. 21 ÍJ i / '

U líf*—--4. /

r*TO. all

A légiforgalom lebonyolítását távlatban is a Ferihegyi repü- lt * r\ I 7X

lőtér biztosítja, amely a második kifutópálya megépítésével, ) / ' (

a jelenlegi pálya átépítésével, a kiszolgáló létesítmények __________________________________________________-------2Ü------------------------^---------------------—-----------------—------f L...»

Hl ,;;¥.'

I * in1