1978. november 29. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
33
r r~ I Aktív keresők munkahelye Budapesten — Prognózis 1 ezerben Ipar Építőipar Mezőgazdaság Egyéb ágazatok Összesen Kerület-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1970. 1990. 2020. 1970. 1990. 2020. 1970. 1990.2020. 1970. 1990. 2020. 1970. 1990. 2020. I. 7,0 5,0 2,0 4,0 4,0 4,0 - 13,5 17,0 17,0 24,5 26,0 23,0 II. 13,0 10,0 8,0 2,5 2,5 2,5 0,4 0,3 0,3 24,1 30,0 33,0 40,0 42,0 43,8 III. 24,0 18,0 12,0 4,3 5,0 5,0 0,5 0,4 0,3 15,4 20,0 22,0 44,2 43,4 39,3 IV. 41,0 30,0 26,0 8,0 8,4 9,6 0,3 0,3 0,3 19,8 26,5 29,1 69,1 65,2 65,0 V. 29,0 17,0 10,0 9,3 10,0 10,0 - - 95,6 115,0 120,0 133,9 142,0 140,0 VI. 17,0 12,0 8,0 2,6 3,0 3,0 - - 41,3 45,0 50,0 60,9 60,0 61,0 VII. 26,0 16,0 10,0 5,2 5.5 6,0 0,2 0,2 - 38,9 43,8 49,0 70,3 65,5 65,0 VIII. 40,0 26,0 18,0 Ifi 8,0 8,5 0,4 0,4 - 54,7 57,6 62,0 102,9 92,0 88,5 IX. 38,0 30,0 25,0 6,1 6,5 7,0 0,2 0,2 - 46,8 48,8 53,0 91,1 85,5 85,0 X. 57,0 40,0 35,0 10,1 10,5 11,0 1,2 1,0 0,5 36,8 39,0 42,8 105,1 90,5 89,3 XI. 48,0 36,0 32,0 5,9 6,0 6,5 0,7 0,5 0,3 42,3 46,0 49,0 96,9 88,5 87,8 XII. 11,0 8,0 6,0 2,1 2,0 2,0 0,3 0,3 0,3 18,6 20,2 21,8 32,0 30,5 30,1 XIII. 59,0 40,0 34,0 10,2 10,5 11,0 0,2 0,2 - 48,0 55,8 62,0 117,4 106,5 107,0 XIV. 33,0 24,0 20,0 5,1 5,5 6,0 0,5 0,5 0,5 30,4 33,3 35,0 70,0 63,3 61,5 f* ^ XV. Ifi Ifi 10,0 1,4 1,8 1,8 0,8 0,6 0,5 9,2 12,2 16,2 18,4 21,6 28,5 I XVI. 11,0 10,0 10,0 1,3 1,3 1,3 0,3 0,3 0,5 6,0 7,2 9.9 18,6 18,8 21,7 J ^ XVII. 6,0 6,0 6,0 0,6 1,0 1,0 0,9 1,0 1,0 2,3 3,9 5,7 9,8 11,9 13,7 > 1 XVIII. 13/) 10,0 10,0 1,7 1,7 1,7 0,5 0,5 0,5 8,5 10,1 13,0 23,7 22,3 25,2 •űlC XIX. 13,0 10,0 10,0 1,9 2,1 2,1 - 8,3 13,4 15,4 23,2 25,5 27,5 j XX. 16,0 12,0 10,0 2,9 3,1 3,1 1,4 1,2 1,0 10,2 12,2 1 4,1 30,5 28,5 28,2 XXI. 29,0 23,0 20,0 7 fi 8,4 8,9 1,0 1.0 1,0 20,1 23,6 25,3 58,0 56,0 55,2 % XXII. 10,0 10,0 8,0 2 fi 3,0 3,0 1,2 1,1 1,0 7,3 9,9 11,7 21,4 24,0 23,7 \%rí Bpest 548£ 400,0 330,0 103,8 110,0 115,4 11,0 10,0 8,0 599,1 690,0 757,0 1261,9 1210,0 1210,0 j — _____________________________________________________________________________________________________________________ ff I I á J I A budapesti agglomeráció jellemző városszerkezeti adatai és fajlagos mutatói ^ I ___________ Lakosszám 10001 Munkah. sz. 10001 Lakónépesség/házt. 1000 lakos/km2 100mh/km2 1975 1990 2010 1970 1990 2010 1975 1990 2010 1975 1990 2010 1975 1990 2010 / L Bp. össz. 2055,6 2150,0 2150,0 1261,9 1210,0 1210,0 2,7 2,3 2,3 3,9 4,1 4,1 2,4 2,3 2,3 Környéki 318o 450 3 500|0 85,7 1 05/) 135,0 3,1 3,0 3,9 0,3 0,4 0,4 0,3 0,1 0,1 rím települések ríM Agglom. 2437,4 2600,3 2650,0 1347,6 1315/) 1345,0 2,7 2,7 2,7 1,5 1,6 1,6 0,8 0,8 0,8 // | össz. yr A fővároson belül a munkahelyek területi megoszlása az abszo- amelynek lényege, hogy a városmagot körülvevő városrészek \ # lut csökkenésnél nagyobb mértékben változik. A VII., VIII., számára városrész-központok, a környéki településcsoportok ^ I IX., X., XII., és XIV. kerületek munkahelyeinek száma együt- részére településcsoport-központok létesülnek. tesen mintegy 60 ezerrel lesz kevesebb. A tömeges lakástelepi- A központrendszer fejlesztése a közlekedési igények alakulását \ téssel összevetve jelentős, hogy all., IV.. és XV. kerületben és kielégítését fokozottan befolyásolja, mert a központok nem nő, hanem kismértékben csökken a munkahelyek száma, szerepkörének megfelelően a kereskedelmi, vendéglátási, ügyintézési igények túlnyomó része ide irányul. Ezért alapvető fel- A főváros történelmileg kialakult monocentrikus szerkezete adat a központi területek és vonzáskörzetük között a kedvező nem felel meg már ma sem a városfejlesztés által támasztott forgalmi kapcsolat megteremtése. A decentralizált központhálóigényeknek. Az általános rendezési terv ezért egy hierarchikusan zat megszünteti a mai monocentrikus szerkezetből adódó túl- // felépített központrendszer megvalósítását irányozza elő, zott mértékű városközpont irányú utazások egy részét. L——---------------—Cfat_________________________________ P —■-------------------------------------------