1978. november 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

5

A gyalogutak mennyisége 8.888 ezer nf, ebből megfelelő burkolattal ellátott ut 66 %.- Utak minősége, s az azt befolyásoló tényezők:

%

; íf = I.lég mindig elég nagy a korszerűtlen burkolatú

utak hossza, annak ellenére, hogy az utóbbi években jelentős volt az átépités. Az úthálózat közel egyharmada földút. Főutakon a keramit és kőburkolatú utak hossza csökken, de még mindig számottevő.

= A burkolatok nagy része 3o-35 évnél idősebb. Elsősorban ezeknél a burkolatoknál következnek be a télvégi romlások, felfagyások /1977-ben kb. 12o • ' millió Ft./

= Jelentősen befolyásolja az utak állapotát a tengelyterhelések gyors növekedése. A túlsúlyos jár- rí _ ' | ; I s, müvek száma egyre emelkedik. 1977 -ben már mintegy

2ooo db külön útvonalengedélyt kellett kiadni.

I ” - Budapest úthálózata alatt elhelyezkedő közmüvezetéI ^ kelc hossza meghaladja a 25. ooo km-t. /Fontosabb útjaink 1 kin-e alatt átlagosan 18 km közművezeték ta- /' , ’ ' léiható. /A vezetékek, csatornák jelentős része száz

évvel ezelőtt épült, de a 15-2o éve épült közmüvek ’ tü ?Ü|IÍ meghibásodása miatt is gyakori a bontás.

/ /fa A közmüvekkel kapcsolatos burkolatbontások száma évente meghaladja a 2o.ooo-t, az összesen több mint 3o.ooo-ből. A bontások 7o %-a előre nem tervezhető [ Ii | ' és az egyéb építésekkel nem koordinálható meghibásodás, üzemzavar miatt következik be. A felbontott ut- / • burkolat a helyreállítás után már nem teljes értékű.

Ezért a burkolatbontások jelentősen befolyásolják az úthálózat állapotát. /A bontások számának alakulása a

2. sz. mellékletben./

I . '

2./ Közlekedési műtárgyak.

a./ I.lETRÓ-hálózat 197o és 1977 között 6.5 km-ről 18.3 km~-re nőtt, a naponta szállított utasok száma közel 800.000 főre emelkedett, s kiemelkedő szerepe van a ..... 1-re—__—_#■

BrJ tó1' / \ !\r>' T * 7 •' X’Ct v" ' / > / V,£- 3 , ,3 „ ! mintegy 45 %-a.

i