1978. november 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

331

- A szintbeni vasúti-közúti kereszteződése megszüntetéseként fa/// í építés alatt van a Fogarasi úti felüljáró, Sibrik Miklós- Környezetvédelmi ^szempontokból autóbusz-vonalak átváltása ’

' - Megkezdődött a kőbányai városközpont forgalmi rendezése;

a Hungária krt.-Thököly ut-Kerepesi úti szakaszának- kor- Évente folyamatosan 2o-25 csomóponton létesül uj jelzőlárn1 ÜKÉ • A„folyamatban lévő jelentősebb fejlesztések jelenle gi helyzetét a 4.sz. mellékletben részletesen ismertetjük.

A folyamatban lévő fejlesztések pénzügyi fedezete, műszaki előkészítése, kivitelezői kapacitás biztosítása, szervezett és gondos munkával, jelentős nehézségek leküzdésével megtelte rernthető, időbeni átrendezésre azonban a jövőben is lehet szár

Az utak, hidak fenntartási és korszerüsitési költségvetési

I előirányzat jelenleg a felújítástól és korszerűsítéstől független fejlesztésekhez való hozzájárulási kötelezettséget is tartalmaz. Az V. ötéves terv 5 milliárd forintos előirányza- A tából 1.62o millió forint útfejlesztésekre került átcsoportosításra, igy csak 3.3ÖO millió forint maradt közvetlen fenntartásra, ill. felújításra. Ez az Összeg az eddigi tapaszta- > latok szerint nem elegendő a megfelelő színvonalon történő- A pénzeszközök elégtelensége arra vezetett, hogy a budapesti közúti hálózat dinamikus szintentartása háttérbe szorult.

\ ^ Kialakult az a helyzet, hogy korszerű, uj közlekedési létesitmények mellett azokhoz közvetlenül kapcsolódó, de hatékony kihasználásukat befolyásoló úthálózat fenntartása, korszerű! átó.-há.'' t

sitése elmarad a szükséglet mögött. Ez kétségtelenül rontja a megvalósult fejlesztések hatékonyságát.