1978. november 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
121
r ^————!tt ,—r p a ra. _■- 7 \ 2. 1978. évre engedélyezték 1260 óráé keretben a nyugdíjasok I fogl alkoztatását. Ennek alapján eddig 70 nyugdijas j ármüveze cő munkába áliitanára került sor. A nyugdi jas garázsgépkocsi vezetők alkalmazása lehetővé tette az eddig ott dolgozók átcsoportositását forgalm1 autóbuszvezetőnek. 3. A vállalat kérte, hogy á1láshirdetései t a tömegközlekedési jármüveken és a sajtóban - a fizetési lehetőség és a különböző kiemelt kedvezmények feltüntetésével - közzé tehesse. Az engedélyt a Fővárosi Tanács az 1978. és 1979. évekre megadta. Ennek hatásaként a járművezetői felvételre jelentkezők száma némileg emelkedett. Al A vállalat kérte a gépkocsivezetői, tehergépkocsivezetői gya- A korlat nélküli , vagy 2 évnél, kevesebb tehergépkocsi vezetői gyakorlattal rendelkező gépkocsi veze tőkre a kiképzési jogkör kiterjesztését. A KPM. engedélyezte a 21. életévüket betöltött, "C" járműkategóriára érvényes vezetői engedéllyel - de tehergépjárművezetői gyakorlattal r.em - rendelkezők részére három k i sér let l je 11 egii au tóbuszveze tő-képző tanf o 1 yam szervezésé t. Az első tanfolyam 1978. julius 31-én beindult, résztvevőinek száma: 40 fő. /A kiképzés alatt álló dolgozók létszáma a je- S lenlegi járművezetői létszámadatokban már szerepel/. A következő tanfolyam megfelelő számú jelentkező esetén kerül |\ beindításra; a lehetőséget a vállalat folyamatosan hirdeti. V 5. A női autóbuszvezetők képzése és alkalmazása tekintetében döntés történt. A vállalat 1978, julius hónapban engedélyt kapott 2 éves ki sérle!: időtartamra 2 tanfolyam szervezésére és az ezeken eredményesen végzettek alkalmazására. A női troli- buszvezetők közül 22 fő jelentkezett autóbuszvezetőnek, kiképzésük beindult. A következő tanfolyam előkészítés alatt áll. 1 6. A MüM. engedélyezte az autóbuszvezetők pótlékolt tuléraelszámolását szintén kLsérleti jelleggel. Az intézkedés az autóbuszvezetők több éves sérelmét szüntette mM Slj meg. Megtartó hatása jelenleg még nem mérhető, de mivel ez csak a BKV-nál engedélyezett, vonzó hatás is várható ettől az intézkedéstől /A. sz. melléklet/. 7. 1978. augusztus 1-vel - ugyancsak kísérleti jelleggel - „engedélyezésre került az autóbuszvezetők havi 8oo Ft /4,20/óra/ ^ tömegközlekedési pótlékának elszámolhatósága a ledolgozott túlórákra is. Az intézkedésnek munkaerőmegtartó hatása van, ami azonban még nem mérhető. /A. sz. melléklet/. i * 8. A MŰM. 1978. évre a 6-7 % közötti adósávra 50 %-os adókedI I vezményt biztosított a 'vállalat számára. Ezt a kedvezményt a vállalat - belső bérszabályozási rendszere utján - csak a járművezetők részére juttatja, mivel a bérszinvonal 6 % feletti növekménye kizárólag a - fővárosi tömegközlekedés színvonalának tartása érdekében elrendelt - járművezetői túlóráztatásokból ered. § /24 |
