1978. május 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
230
i Biztosítani kell továbbá, hogy a VII.öteves terv-időszakban forgalomba helyezhető legyen még egy dunahid /az északi közúti hid az Árpád ut - Pók u. vonalában/ és legalább megkezdődjön az Albertfalva - Csepeli hid vagy a közúti alagút/ Alkotmány u. - Csalogány u. között/ épitése. A jelenleg folyó vizsgálat feladata tisztázni, hogy az utóbbi hid ütemezését az esetleg korábban is megvalósítható közúti alagút miképpen módosíthatja. A Összefoglalva megállapítható, hogy a tervidőszakra előirányzott beruházások megvalósulásával- a fővárosi kelet-nyugati, budai és pesti észak-déli közúti tengelyt alkotó útvonalak, a Kiskörút, a pest-budai Nagykörút, a Hungária krt. /és a délbudai folytatása/ egységesen korszerűnek lesznek mondhatók,- nem azonos kapacitású és kiépitettségü elemekből, de kialakul a külső városrészekben keresztül haladó lakótelepi körut- vonal;- a legjelentősebb nemzetközi és hétvégi üdülőforgalmu útvonalak ' egymás közötti kapcsolatai és fővárosi bevezető szakaszai korszerűek, az országos főközlekedési utak bevezető szakaszai megfelelő kialakításúak lesznek. /Figyelembevéve a 4.oz. fkl. útvonal szempontjából a Vöröshadsereg úti felüljárót és a Ferihegyi repülőtéri ut uj Üllői úti csomópontját is./ Jelentős fejlesztésre nyílik lehetőség - az úthálózat kiépülésével- a VOLÁN pályaudvarok vonatkozásában /Népliget, Árboc u., Albertfalva/, kielégítő lesz a Ferihegyi repülőtér és a városközpont közúti kapcsolata,- a város belterületét tehermentesitő uj közúti kapcsolatok és dunai átkelési lehetőségek létesülnek,- a különböző lakóterületeken 199o-ig megépíteni tervezett lakások mintegy 85 %-ánsk közúti kapcsolatait a tervkoncepció vagy a tételesen ismertetett nagyobb létesítményekkel vagy "lakótelepi alapút" költségkeretben tervezve - 199o-re megnyugtatóan rendezi. 4 Az épülő lakások 15 %-ának közúti kapcsolata„azonban ennél lényegesen alacsonyabb színvonalon biztosítható - elsősorban amiatt, hogy a gerinchálózat legfontosabb elemeinek korszerűsítésével 199o-ig lehetőségeink kimerülnek, „igy a területi feltáró hálózati részek nagyobbarányu fejlesztése a tervidőszakban irreális. Mint látható, az 199o-ig terjedő hosszutávu tervkoncepció fővárosi közúthálózat fejlesztései egyaránt országos és fővárosi érdekeket szolgáló, alternatíva nélküli, elodázhatatlan útépítési, hídépítési és csomópontrendezési feladatokat jelentenek. : í|| Xo ||| 1- £- 11 -
