1978. május 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

17

I 1990-re a személygépkocsik száma a fővárosban jóval túllépi

I a 4-00 ezret. Ezt figyelembe véve meg kell kezdeni a közleI kedési csomópontok és a metróállomások közelében nagyobb

I szabadtéri parkolók, föld feletti és alatti parkolóházak

I épitését.

I Budapesten elsősorban a főútvonalak korszerüsitése. a gerincI hálózat kiegészítése szükséges ahhoz, hogy az átbocsátóképesség javuljon, csökkenjenek a dugók és a zsúfoltság. A fővá- | ros közúti gerinchálózatának komplex kiépitése sürgetően veti

I fel a meglévő közúti Duna hidak kapacitás-bóvitését - korszerű

I hidfők megválósitásával. A Duna hidak jelenlegi kapacitása

csak fele a közlekedés ma meglévő szükségleteinek. 1990-re I a jelenlegi hidkapacitás többszörösére lenne szükség ahhoz,

I hogy a folyamatos felszini közlekedés elfogadható feltételeit

I Budapesten megteremtsük. Ezért vizsgáljuk uj Duna hidak épitéj sének lehetőségét. Elengedhetetlen a Budapestet övező külső

I körgyűrű épitése / ami uj Duna hidak nélkül nem lehetséges /.

I Az országos főútvonalak bevezető szakaszainak kiépítését

l gyorsítani indokolt.

5./ Az oktatás, a kultúra, a közművelődés, az egészségügyi I ellátás és a sport.

A jelenlegi helyzet ismert gondjai, humánus céljaink és j a főváros munkaerő szükségletei egyaránt azt diktálják,

hogy nagy figyelmet szenteljünk a nevelés, a képzés,

az egészségügy és a művelődés kérdéseinek.

Budapest oktatásügyének legsúlyosabb gondja: az általános iskolai oktatás jó feltételeinek megteremtése. A tanulók létszáma növekszik, s ahhoz is legalább 2000-2200 tanterem megépitése, a napközis ellátás bővítése, a pedagógus képzés arányos fejlesztése szükséges, hogy a jelenlegi helyzet ne romoljon.

6 I

L —-----------I - 16 -