1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

9

elnöke ée a Közlekedés- ée Postaügyi miniszter terjessze az ÁTB elé." A műszaki-gazdasági tervek vizsgálatánál két alapvető szempont került előtérbe:- a 15 éves metróépítés! terv kéozitéue során az OT tájékoztató jelleggel megadta a /ötéves tervenként/ felhasználható keretösszeget, amely az V. ée VI.ötéves tervidőszakban az éezak-déli vonal folyamatos épitése mellett a Délbuda-Rákos- palota vonal építésére csak mérsékelt összeg ráfordítását teszi lehetővé;

*4- a főváros lakástelepitésenek fő iránya a város északkeleti térségébe /Újpalota bővítése további 25 ezer lakással/ került áthelyezésre.

Ezt figyelembevéve a vonal I.szakaszának tervezett Uzembehe- lyezését az eredeti koncepció változatlanul hagyása mellett egy ujabb, közbenső szakasz üzembehelyezésével célszerű kiegészíteni. így a Budafok-Baro88 tér I.szakaszon belül egy Bocskai ut - Kálvin tér I.a. és Kálvin tér - Baross tér I.b. szakasz beruházási javaslatát terjesszük elő. Ez megfelel annak a korábbi törekvésnek ia, hogy először a vonal legfrekventáltabb, kö- > zépső szakasza kerüljön átadásra.

Ennek vonzataként a vonal járműtelepe is áthelyezésre kerül,

Budafok helyett, a KÉV-METRO Vállalat Dombóvári úti telepe egy részének helyére. Ez az elhelyezés feltételét képezi a Bocskai ut - Baross tér szakasz üzemeltetésének.

A vonal tovább épitéaét később éezak felé javasoljuk folytatni*

A vonal építését 1979. évben kívánjuk megkezdeni, az V.ötéves tervben biztoaitott 1,1 milliárd Ft terhére. Az I.a.szakaaz várható átadása 1988. év, az I.b. szakaszé pedig 1989.---------------------------------- -^ájj

I- 7 Bm