1978. március 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
519
• I ■ reMMHPBIBHH • I W ■"■ teríte. rí, ■■''■'■ ■■■ : 'w terítette' rírí\;te- ríríríterírírírí- rí7 7 "51::. / :?: ;: rí 7 • %> •;7■:!’■ '••. •. Mw:ww’•• .-■■• 1 - •; : ;; Ilii § gj mg =^jw % S jf ; Szent István krt - Bihari utca - Stoliár Béla utca - Szemete utca - Szent Isi- út. Népfürdő utca. alsó és felső dunai rakpar ván krt - Matgit-hid Erzsébet-hid. Irányi utca, Belgrád rakpart. A budai oldalon: Tekintettel a közúti közlekedés várható súlyt a tömegközlekedési járművek használatára, e Margit-hid - Üstökös utca - Török utca - Tölgyfa utca - Horváth utca — Fa/c- használatára való nagyobbmérvü áttérés jelenti kas u. - Csalogány utca - Moszkva tét illetőleg ellenirányban VII. Az építési munka Moszkva tér - Hattyú utca - Batthyány utca - Fazekas utca - Horváth utca - Az építési munkákkal kapcsolatos forgalomkt Bem rkp. - Margit-hid. re gyakorolt — várliatóan - súlyos hatása mia munkák időtartama és a forgalomkorlátozás A tömegközlekedés területén - fenti intézkedésekkel - a nehézségek elviselhetek lesznek. Amennyiben a villamosforgalmat az épités eg tartani, úgy az építési munkák végrehajtása 2 Az egyéni közlekedési igények - mint említettük — teljes egészében nem elégithe- lis építési időtartamot a jelen tájékoztatóban •ők ki. gált számos változat közül. E változaton belül dón történő végrehajtása - az elkészített részi A személygépkocsi-forgalommal kapcsolatosan az alábbi feltételezésekkel élünk: hónapos forgalomkorlátozást igényelt volna, j ján az építési munkákat az erők nagyfokú kői- Ajelenlegi 2750 Egvségjármü/óra mértékadó forgalomból a forgalmi körűimé- zik. Ennek megfelelően előkészítő munkák 1 nyék jelentős romlása miatt. kb. 800 szgk-ról tömegközlekedési járművek has/- márciusában befejeződnek. A kivitelező vállala nálalára térnek át (METRÓ, egyéb hidak tomegkózl. járművei stb.) si munkákat 8 hónap alatt - megfelelő min munkák a forgalomterelés bevezetésével egyid< — A hídon maradó forgalom és megkülönböztetett jármüvek együttes forgalmát 300-400 Egységjármű/órára becsülve, az úthálózatra, ill. más hidakra terhelendő közú'i forgalom nagysága kb. 1500-1600 Egvségjármű/óra lesz. VIII. Az építési munkák je Forgalomterelés szempontjából az Árpád- és Erzsébet-híd jöhet számításba. A Vizcsőfektetés Margit-hid vonzáskörzetéből fenti hidak felé vezető útvonalakon számos forgalom- Csatornaépítés technikai intézkedésre, igy jelzöberendezesek telepítésére, programmódosításokra Villamosvágány-és felsővezeték bontás és épité stb. kerül sor. melyek a hidak jobb elérését, ill. elhagyását, a teljesítőképesség no- BKV kábelfektetés ve lését és a fokozott biztonság megvalósítását célozzák. Elektromos és közvilágítási kábelek fektetése Postai kábelfektetés Közúti pályabontás és építés Elsősorban javasolt terelőútvonalak: Járdabontás és épités Közvilágítási és jclzöoszlopok Árpád fejedelem útja. ’límár utca. Korvin Ottó utca. Flórián tér, Árpád-hid, Váci Zöldterületi rendezés, fásítás 18 * L ——————--------- " ' " AmMMHV ' " ‘
