1978. március 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
515
lyettesftö 79-es trolibusz végállomása felé. Továbbá közvetlenül csatlakozik a VI. Forgalomterelés az épitési mi Jászai Mari tér kél oldali parkjához és a hid kétoldali gyalogos rámpájához. ^ A Mártírok útja átépítésének és a Margit-hid felújíts Az aluljáró alapterulete: 570 m". válik a közúti forgalom elterelése. A munkaterületi Belmagassága: 2.70 ni. hálózatának kiemelten fontos részei, mind közúti f< kedési szempontból, ezért forgalmuk elterelése kül ( Belső kialakítása: színes fémlemez oldalfalburkolat, padlóburkolata fekete gránit. jelent. A forgalomterelés meghatározó és egyben lej ill. kvarcit kőlapokból készül, mennyezete színes cchalin szórást kap. di forgalomkorlátozás legoptimálisabb megszervezi lenlep zsúfoltsága mellett a csúcsforgalmi időszaki Az aluljáróban forgalmat lebonyolító Margit-hídi kapacitás pótlás.- Hírlapüzlet Ugyanakkor a Margit-hid egyben a főváros legnagvi- Dohánybolt lebonyolító hídja is. Ezért a forgalomkorlátozás it- BK\ pénztár kétszer egy közúti forgalmi sáv leggazdaságosabb fe!- telefonfülkék kedés szempontjai, hanem a lebonyolítható utazá: továbbá üzemi és üzemeltetői helyiségek kerülnek elhelyezésre. Az aluljáróval összefüggésben jelentős közműkiváltások megépítése is szükségessé válik. A hídon lebonyolított utazások az egyes közlekedés rint oszlanak meg: 2. Frankéi Leó úti aluljáró Jelenlegi utazási igény nőn A Frankéi Leó út és a Mártírok útja közúti kereszteződés megszűnik. A Frankéi mértékadó iram (1976 Leó út két oldalát és a kórúti villamos megállóhelyeit gyalogos aluljáró köti ősz- Tömegközlekedési sze. Az aluljáró egy folyosóból áll. amelyet a két végén teljes szélességben lépcső Jármüveken mélvgépke zár le, kapcsolatot biztosítva a Mártírok útja két oldalához, további két lépcső a 12.000 4.500 villamos peronokhoz vezet fel. A szűk és hídi kapacitást tehát egyértelműen a tőr Az aluljáró alapterülete:520 m . ben részesítésével célszerű felhasználni. Ennek fontc Belmagassága: 2.60 m. kezések idején a Mártírok útján és a Margit-hídon s teljes utasforgalom lebonyolítása az autóbuszforga Belső kialakítása: színes fémlemez oldalfalburkolat, padlóburkolat fekete gránit, mintegy 40 db villamospótló csuklós autóbusz fogja ill. kvarcit kőlajxrkból. a mennyezet fehér cehalin szórást kap. A tömegközlekedés védelme érdekében ezért a csúc Az aluljáróban: 6_9 14—19 óra között csak a tómegkozlckcdé- Hírlapüzlet mint a megkülönböztetett járművek haladhatnak át.- telefonfülkék továbbá üzemi és üzemeltetői helyiségek kerülnek elhelyezésre. A nagykörúti villamosviszonylatok (4-es. 6-os) részi ’ 1 nes végállomás létesül. Ugyanide kerül - jó átszáll Az aluljáróval összefüggésben jelentős közműkiváltás megépitése is szükségessé villamospótló autóbuszok végállomása is. Útvon válik. kező: 14 L | Bxtnmr ______ ^ - — - -
