1978. január 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
60
is módosítani kellett, ami - a drágább technológia következtében - a költségek további emelkedésével járt. A költség-túllépés megoszlása: ezer Ft-ban Épitőipari árváltozások ' 22.4oo előregyártás miatt 2o.6oo Összesen 43.ooo + 2o % 24.783 , MINDÖSSZESEN: 67.783 SSSS = ^ = ^ = a£S:SSBSa = = SCSBCS = SECS = SCSBBac:SBSS = CS = SC = SOa=SaSsSSBS . A jóváhagyott 98 millió Ft-oo összköltség a fentiek értelmében 141 millió Ft-ra módosul, ezen kivül 24.783 millió Ft pénzügyi tartalék biztositása is szükséges. A többletköltségeket a Közlekedési Főigazgatóság a felülvizsgált V.ötéves tervében- az ágazati kereten„bolül - kigazdál- kodta. A beruházás befejezését 1977. IV.n.év végére irányoztuk elő. A Pest megyei KÉV a tárgyi felüljáró épitését elvállalta, 03 1977- évi befejezési határidővel szerződést kötött. Az V.ötéves terv elején a Pest megyei KÉV a Csepeli bejáróhíd éo a Körvasútsori felüljáró kivitelezését Í3 elvállalta. A három felüljáró építéséhez azonban - mint, utólag kiderült - nem rendelkezik elegendő kapacitással. így a XIV.-XVI.kér. Fogaraoi-Csö- möri uti felüljáró épitési üteme lelassult. A kapacitásgondok miatt - az országos érdekek és a forgalmi szükségesség alapján - a három felüljáró sorolása vált szükségessé; mely fontossági sorrendben a következő:- Körvasútsori felüljáró /fél-hid; befejezési határidő: 1978.IV.n./- Csepeli bejáró hid /befejezési határidős 1979. III.n.év./- Fogarasi-Csömöri uti felüljáró /Befejezési hat.: 1979.IV.n.év/ | ío p _ |- 2 ! ' :
