1977. november 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
30
r " 1 ■' 1 " 1,1 - ■ ■ ■: - ' . tmm imp tt- lo 2. Köziokod és A főváros közlekedése 1977» évben is jelentősen fejlődött. A beruházások hatásaként nőtt a személyszállító kapacitás, csökkent a zsúfoltság. A sorra befejeződő nagy közlekedési építések hatásaként javult az úthálózat áteresztő képessége is. A tömegközlekedés legnagyobb beruházásának a metró Kczak- déli vonalának építése keretében befejeződött az Üllői ut korszerUsitése és megkezdődött a Marxtér átépítése. A felszíni tömegközlekedés fejlődését az uj jármüvek /2oo db autóbusz, 5o db trolibusz, lo db HÉV szerelvény, 15 db csuklós villamos/ beszerzése és a jó ütemben folytatott vágány-korszorü3ité3ek segítették. A közúti közlekedésben érezhető javulást hozott az Alkotás u., BAH csomópont, Soroksári ut, atb. forgalomba adása. Egyes munkáknál mutatkozó költségnövekedés /Soroksári ut, Szentendrei ut, Pogara3i ut felüljáró/ átcsoportosítást tett szükaé. gesse. Az 197b. évben további fejlődés várható. A tervben szereplő célkitűzések megegyeznek az ötéves terv feladataival. fo A tümegközlékedés fejlesztésében továbbra is a metró vonalak épitése a legnagyobb feladat. Az É-ű vonal terv szerinti üteme mellett megkezdődik a Dél-buda - Rákospalota vonal építésének előkészitése, amelynek éves előirányzatát az előkészítés helyzetének megfelelően 5o millió forinttal tervezzük. A felszíni tömegközlekedés fejlesztésére tanácsi és vállalati forrásokból 13b db autóbusz, 15 db csuklós villamos, 5u db trolibusz éa lo HÉV szerelvény kerül beszerzésre, amelyből a trolibusz beszerzés teljes egészében a férőhelykapacitást növeli, további férőhelynövekedés származik a nagyobb férőhellyel rendelkező jármüvek beszerzéséből, ami a zsúfoltság további csökkenését lehetővé teszi. Kedvező hatás várható a trolibusz 10 . , |
