1977. november 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
25
A felüljárón a ■''illamos megálló elmaradása a környező üzemek és a vasútállomás villamossal érkező tömegközlekedési kapcsolatát csak hosszabb gyaloglási távolságok mellett biztosítja, A hid mellett /szintben/ outóbuszviszonylat átvezetését csak nagy költségekkel ás kedvezőtlen vonalvezetéssel lehetne bizto- s sitani. A felüljáró létesítésével a környezetben levő házaknál az út nia- ;r,■••vezetéséből eredő hátrányokkal számolni kell. Ez mindkét alternatívánál jelentkezik, azonban a második változatban a nem szanált épületeknél ezek hatása fokozottal)!). A törne /közlekedési és e :yéb hátrányok a metróvonal kiépítésével e e/időben megszüntethetek. összehasonlító táblázat: 1. változat: _______2. változat:_________ Ilid hossza 65o m 65o ra» ljid szélessé:e 24,o5 m 17,65 a /teljes hosszban/ közúti pálya szélessége 8,5o m 8.00 m elválasztó sáv 4,5o m 0,50 m ' fVi ■ alapozás cölöppiép síkalap ^ij-lamosmegáilló a van nincs ielülj áron autóbusz medállá a nincs nincs , felüljárón autébuszjgrat vezetése ninos nince a felüljáró mellett környező épületek be- csökken csökken napozása /kisebb mértékben/ S5jalo.ioa. ét járás a MÍV biztosított biztosított va.gányok felett L Költségek /mill.gt.: összes költség v.u + 20 % ^ 3iü xőbb tejelek, nincs szanálás műtárgyépités 145 131 közműépítés 39 46 út épit és qj TH 38 38 í I ^^^ebiSiSÍÍÜeee^^eÍ5i-4I 1 •*—------------------------------—------------------------ I
