1977. június 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

275

- 2 i

terület, ahol a lakásépítés közlekedési és közmü- vesitési szempontból keő.vezően megvalósítható.

A vizsgálat során megállapítottuk, hogy a fenti metró vonalak módosítása, a városszerkezeti összefüggéseket figyelembevéve, a lakástelepit és szem - pontjából egyértelműen kedvező. Megállapítottuk azt is, hogy ezek a lakástelepitósi lehetőségek csak a

VI. ötéves terv után realizálhatók, a jelenlegi met- róépitési, valamint közműépítési ütemet figyelembe - véve.

A metró 1985-ig éri el a Rákospalota-Ujpest vasút - állomást és 1995-ig a Bosnyák teret.

Ezen két lakástelepitési lehetőség kiesése, - illetve kismértékű volumene - a VI. ötéves terv lakáste - lepitésénél súlyos problémákat vet fel.

Amennyiben a közműépítés gyorsítására mód van, illetve a metró kiépítéséig provizóriumok beiktatásával a tömegközlekedés átmenetileg biztosítható, akkor eze - ken a területeken az intenziv, szanálásmentes nagy volumenű lakásépítés megindulhat már a VI., illetve majd a VII. ötéves tervben.

A metró uj vonalvezetéseinek előnye a vonalhosszak rövidülése, valamint az hogy a vonalak végein telepitett

I 77T I

_____ . Vt, ——|--———tó---tó- - i’

[ ^ i \wmm