1977. április 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

83

p I .....................' “1

I v

I a./ Köz®: 1.távlatban épül ki több ütemben és szakaszban a:: uj lakótelepek

I mentén a főforgalmi _ut, melynek nyomvonala Csepel-Cubacoi hiú - i’osi| erzsébol /Nagy S. ut/ - Kispest városközpont /Si brill li. irt/ - Kőbánya

I ' - Rákosi zentmihály /Mar:: K. sétány/ - Újpalota /Fe le zabádul ás u./ j Rákospalota /Szocc Á. u./ - Újpest /Árpád ut/. A Farit e yes elemei

I - megépültek /Árpád úti felüljáró/ illetve közeljövőben készülnek (1

I /Sibrik M. úti közúti, felüljáró/.

Funkciója a sugárirányú forgalomszétosztása melle t1 az uj lakótelepe k I egymásközötti és célforgalmának kiszolgálása, a lakótelepek mentén

I kialakuló központ rendszer összekapcsolása.

I bJ A távlatban a Rózsavöloy - Csepel - Resti rzsebet /Határ ut/ - Kőbánya

tt - Körvasútsor - Északi Dunahid nyomvonalon az Ml—1.17 autópályák közös

I bevezető szakasza és a lo.ez. fki. ut között épül ki a korirányu

városi_autóut. Az autóul gyűrűt különszintű csomópontokban keresztezik az autópálya bevezetések és a sugárirányú főforgalmi utak.

Fő funkciója s sugárirányú főútvonalak forgalmának szétosztása, valamint a városi forgalom észak-dél irányú átvezetése.

A város l özig.azgatáei határának közelében épiil ki az országos autópályákat összekötő autópálya gyiirü. Az egyes szektorok közötti szakaszok az országos autópályák kiépítésének programjához, a forgalmi igényekhez és a

. gyürü nyomvonalán belüli városi úthálózat és városszerkezet jellegéhez

. *

igazodva több ütemben épülnek ki.

fe

1 I