1976. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

648

~| ' ’- 3 ­méteres biztonsági sávot észrevétele te. bszrevételezóoében közölte, hogy a nehézipari miniszter 10/ 1 70. /VII. 1./ o . rendeletével a törvény vé, rohn, tása alapján ráz éa kőolaj üzemi létesítmények biztonsági övezetét szabályoz­ta. A II rendelet 3.5 /!/ beke: üéue intézkedik a f> atm-nál nagyok’ Uzemü nyomású szállít óvezet ők biztonsági övezetnünk betartása- ról. A 3.5 /2/ bekezdés I. veszélyeztetettség ’ ote ér ál© so­rolja a tervezett napközis tábort éa 100-100 biztonsági sávot ir elő azzal o kieg észítéssel, hogy felszini létesítmény /nyo- i ásfoko: 6/ esetén a biztonsági sáv 150-150-ra nőve' s. ik. A programtárgyaláson kifejtették véleményüket, éo közölté;, hogy az érvényes biztonsági sávon belül a tábor rogvalósítását nem javasolják. Ezt abból o megfontolás bél tették, ho .y a vezeték az 1900. évben épült, arról mérési adatok nem állnak rendelke­zesre, és esetleges no hteáoodásnál robbanásvfuzély állhat elő. A II rendelet ll.^L/3/ bekezdése intézkedik uz üzemeltető fe­lé, hogy a biztonsági övezeteket felül kell vizsgálni, és en­nek eredményeként kell kialakítani a védőöve etet. A Gáz- és Olajszállité Vállalat - a létesítmények üzemeltető­je - nem kérte a rendeletben előirt biztonság i Öve: eteS mődo- oitani a Városrendezési- éo építészeti Főosztálytél. Ennek •i !/í ’J. re Kte* **** feAn lyexíhifrvic elmulasztása miatt/űz alaptérképen a korábbi bejegyzés nem ke­rült módosításra. Mindezekről a pro ramtárgyulásokon, illetve a KerUleti ányu müszo Sci Fel ügy előadóéi tartott egyeztetésnél szereztünk tudo­mást. Folyó év október 0-án Siófokon megkerestük - a ányamüszaki Fe- lügyelőséggel közösen - a Gáz- óo Olajszállító Vállalut igaz­gatóját éa a Biztonsági Osztály vezetőjét, mivel Budapest kö­rül uj gázvezeték építését terve, i, ami befolyásolhatja a je­lenleg előirt biztonsági intézkedéseket. A GOV megbízottai kö­zöltél;, hogy az uj vezeték megépítése 1982. előtt nem várható, óo még: ebben uz esetben ia teljesen bizonytalan a meglévő ve­zeték sorsa, továbbá, hogy a jelenlegi 40 atm. 0 atm.-ra eoök- I ken-e, vagy sem. j _---------- -_J

Next

/
Thumbnails
Contents