1976. szeptember 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
508
tőség nem volt a létszámot velünk egyetértésben az I. szakaszon foglalkoztatták. A II/B szakaszon számottevő munkavégzés csak ez évben indult és a tevékenység gyorsulása várható. Az épités helyzetét részletesebben a 2. sz, melléklet mutatja he. A legfontosabb feladatoknak tekintjük, hogy a kivitelező vállalat /KÉV-METRÓ/ A II/A szakaszon az állomások szerkezetépítési munkáit gyorsítsa, mert itt igényel több időt a befejező tevékenység. Feltétlenül szükséges továbbá a vágányépitő kapacitás növelése a Betonutépitő Vállalatnál, mert jelenleg nem képes a növekvő igények kielégítésére. A II/A, II/B szakasz építésénél nagy nehézséget jelent a közmű /viz, gáz, posta, elektromos/ kiváltások végzése, mivel sem az épitési generálkivitelezők, sem a közmű vállalatok nem rendelkeznek a a munkákhoz szükséges kapacitással. El kell érni, hogy az érintett tárcák /KPM, ÉVM/ aenitséqével a közműépítési kapacitások megfelelően növekedjenek. | j C./ A további beruházások előkészítésének jelenlegi helyzete, problémák, szükséges intézkedések ' 1/ Észak-déli vonal III. szakasza /Élmunkás tér-Rákospalota/ A Minisztertanács a vonalszakasz átadását tájékoztató jelleggel 1985. december 31-ben jelölte meg, egyben az Élmunkás tér- Árpád hid szakasz üzembehelyezését 1982-re tűzte ki. A határozat alapján megkezdtük a beruházási javaslat költségelőirányzatának felülvizsgálatát. A felülvizsgálat várhatóan eredményes lesz: oz é-d vonal I. szakasza beruházása kapcsán létrejött gyártási kooperációk a III. szakaszon is jelentős tőkés deviza megtakarítását teszik lehetővé. A vonal- vezetés egyszerüsitése - a tervezettnél magasabban elhelyezkedő \=----------------=J- 6 -
