1976. augusztus 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
362
- 16 összefoglalva a lehetőségeket: a Hungária krt, tervezési határ-Salg; ótar jani ut között mértékadó szabályozási vonal a Salgótarjáni ut-MAV felüljáró között távlati szabályozási vonal alakítható ki, A HÁV felüljáró-Kőbányai ut között uj szabályozási vonal alakítható ki, szanálással, .. Kőbánya' ut-Könyves Kálmán krt, tervezési határig tavi ti szabályozási vonal alakítható ki, szanálással, A.z igénybevett területek és szanálások mértéke a vál-.sztott megoldás függ,vénye, A. Biráló Bizottság a jó megoldás mellett a sználási minimumra való törekvést biztosító szabályozási vonaltervezetct lényeges értékelési szempontként kezeli, 3,4 A. tömegközlekedés helyzete 3.41 Közeltávlati koncepció / \ - a Hungária Krt-Könyves Kálmán krt. tervezési határon belül, teljes hosszon villamos létesül. A vonal szerves része a Budapest Közlekedés Fejlesztési tervében szereplő tömegközlekedési hálózatnak. Északon Budáról a Vörösvári ut-Flórián tór-Arpád hid útvonalon végigmegy a Hungária krt-on, déli végén pedig, csatlakozik a HÉV vonalakhoz.- a öalgótarjáni utón a jelenlegi villamos megmarad /Népszínház u.-Uj Köztemető között/. A. Kőbányai utón a jelenlegi villamos megmarad. Ugyancsak megmarad az autóbuszközlekedés is. 3 • ' • • ',YVl rég / g;V / • ! t § fe ' rnrnmmmmm mm mm m mt ...... _____ - __-— - ■ ■----- ' ■ ■ » ■ « JpTOtfWaK——- -• "■ ■ i ' i ■ I i | li 1 ■ ■1 ■ ■!» ^f 1 ■ J U !P 1 7* r 7 n
