1976. június 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
82
A forgalom növekedéséből származó kapacitásbővítési igény és a metró kapcsán megszűnő villamos, mint kapacitásbővítési lehetőség indokolja a csomópont korszerűsítését. Az 198o évi átadáskor a metró állomás átszálló utasforgalma 120.000 utas / nap/.i rány . A vonal további /l'II/A Élmunkás tér- Árpád hid/ szakaszának 1982 évi átadása után az átszállók száma 52.000 utas/nap/irány értékre csökken; a IV. metróvonal első /Óbuda-Baross tér/ szakaszának kiépítése után az utasszám ismét megnövekszik és az előzetes számítások szerint eléri a 100.000 utas/nap/irány értéket. Tehát megközelíti az utasforgalmi méretezés szempontjából mértékadó - 198o-82 között számításba veendő - állapot utasszámát. A metró állomása két szintes, két kijáratos. Alsó szintje a tulajdonképpeni állomás, középperonos elrendezésű. A peronszintre fix lépcsők, mig onnan felfelé mozgólépcsők vezetnek. A felső un. galéria szint - mely 13-16 m széles közlekedő folyosó - mindkét végén gyalogos aluljárókba torkollik. A később kiépülő negyedik metróvonal Élmunkás téri állomásának kijárata számára biztosított a galéria szinthez csatlakozás lehetősége. Az állomás déli kijárata vonalában, a galéria szintet is magába foglalva helyezkedik el a Victor Hugó utcai aluljáró, mely az állomást a Victor Hugó utca két oldalával, a templom előtti parkkal és a piac sarkán elhelyezett villamos végállomással köti össze. Az 14oo alapterületű aluljáró-csarnok egyben a gyalogosok Váci ut alatti átkelését is biztosítja. Az aluljáróban kisebb üzletek számára biztosítottunk helyet, amellett nyilvános WC is létesül. Az Ipoly utca vonalában kiépülő 6oo m2 nagyságú - viszonylag kis - aluljáró folyosó ugyancsak a metróállomás felső, galéria szintjéhez csatlakozik. Az állomás északi kijáratát jelentő lr _j .- 2 -
