1976. április 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
373
r i 26 A forgalom gyorsítása és a balesetveszély csökkentése végett tovább folytatódik a szintbeni közúti- vasúti kereszteződések megszüntetése. Az V. ötéves tervidőszakban a rendelkezésünkre álló pénzügyi eszközökből több közúti felüljáró épitését irányozhatjuk elő. Megépül a Fogarasi uti és az Észak-déli metró Kőbánya- Kispesti végállomásához kapcsolódva a Sibrik Miklós uti, Marx téri, Könyves Kálmán krt.-i, valamint a Soroksári ut korszerüsitése kapcsán a Soroksári ut- Csepeli bejáró, a MOH (Marx Károly- Ocsai ut- Haraszti ut), valamint a BAH (Budaörsi ut- Alkotás utca- Hegyalja ut) csomóponti, a Szentendrei ut korszerüsitése során pedig a Mozaik utcai felüljáró. Megkezdődik a Szegedi uti » felüljáró épitése és a XIX. kerületi Vöröshadsereg uti felüljáró építésének előkészítése. A közlekedés gyorsítása és biztonságának növelése érdekében folytatjuk a IV. ötéves tervben megkezdett forgalomirányítás fejlesztési programot, uj forgalomtechnikai-szervezési eszközök és módszerek alkalmazását. A személygépkocsik számának a jelenlegi 173 ezerről, 300-320 ezerre növekedésével és a fokozódó felszini forgalom igényeivel a közlekedési infrastruktúra a nagyarányú fejlesztés ellenére sem tud lépést tartani. Ezért a felszini közlekedés egyes területeken lassul. A sűrűsödő gépjárműforgalom szükségessé teszi egyes területek jármüközlekedéstől való mentesítését is. 1976. végén a belváros egy részében a gépjármű közlekedés megszüntetését tervezzük. Ujabb utcákat vásárló-sétáló területté alakítunk. 5. Egészségügyi és szociális ellátás A tényleges helyzet és az indokolt igények alapján a tervtárgyalások és a javaslat kidolgozása során az egészségügyi és szociális ellátás színvonalának az eddigieknél erőteljesebb növelésére törekedtünk. A Kormányzati szervek figyelembe vették jogos igényünket és ennek alapján az V. ötéves tervidőszakban több mint két és félszer annyi pénz áll rendelkezésünkre, mint a megelőzőben. l ittMajl V - “—mm ____________________________________________________________________________________.______ ■■■ 0 I ■ >1 M
