1976. április 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
370
I sóval, elsősorban a XVI., XVIII., XX., XXI., és XXII. kerületekben. | A Budapesten keletkező háztartási hulladék megsemmisitése már napjainkban is i gondot okoz. Ezért fel kell épiteni egy nagykapacitású korszerű szemétégető mü! vet. Budapesten a szemételhelyezésre szolgáló gödrök néhány év múlva megtelnek [ és szennyezik a környezet levegőjét. A szemét Budapest határán túlra szállítása I pedig nagy mértékben növeli a költségeket. A beruházás, melynek előirányzata | 2 milliárd Ft., állami nagyberuházásként történő megvalósulásához az Állami Terv| bizottság hozzájárult. Az építkezés 1978-ban kezdődik és az Üzem 1981-ben kezd | működni. Az Uzembehelyezés után lehetővé válik a keletkező égethető, szemét 50 | %-ának megsemmisitése. I Az V. ötéves tervidőszakban többet forditunk a főváros leromlott állapotú fürdőiI nek korszerűsítésére, mint az előző tervidőszakban. Befejezzük a Gellért fürdő L rekonstrukcióját és elkezdjük a Széchenyi fUrdő régóta esedékes korszerűsítését. I Régi jogos igénynek teszünk eleget azzal, hogy megkezdjük a Pascal fürdő épi— I tését, 1980-ig négy medence és 4 ezer fő részére szükséges öltözők épitése fejeI ződik be. A fürdő úgy épül, hogy egész évben használható legyen. I * I Egyéb kommunális feladatokra tanácsi fejlesztési alapból mintegy 490 millió I Ft-ot forditunk. Befejeződik a városligeti park rekonstrukciója és a társadalmi j segítséggel épülő hajógyári-sziget rendezése. [ 4* Közlekedési ágazat A fővárosi közlekedés hosszutávu fejlesztési koncepciója alapján a korábbi öt évet is meghaladó mértékben fejlődik az V. ötéves tervidőszakban Budapest köz- i lekedése. Kiemelt feladat a tömegközlekedés fejlesztése, ezen belül elsősorban a metró épitése és az uj lakótelepek tömegközlekedési feltételeinek biztosítása. Ujabb nagykapacitású jármüvek beszerzésével javítjuk az állomány összetételét és az utazás kényelmét. A nagyarányú fejlesztés mellett az ellátás fokozottabb javiI I 51° | “ S ---------------------------- MtóJ | 23
