1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

88

_____________________________ ■ m ■—1 * *------------------------------------ ■---—--1 Ml |N

r •- 9 délutáni caúcsforgolrai időben a 89-es, de ugyancsak aó9/a járat is nagyon zsúfolt, r.iár azon a részen, amikor a hid tél kezdődően a budai részen közlekedik és biztos, hogy ezt a kerület lakói nehezményezni fogják.

A r a d i Lajos: Tisztelt Vógrehqjtó Bizottsági Szíveskedjenek megengedni, hogy nohány gondolatot az elóterjooz- I léshez hozzá tegyek. Az egyik: Az észak-déli metró I. szakaszának:

átadásához kapcsolódó felszini hálózatmódositás készitése során a Közlekedési Főigazgatósággal nagyon korrekt munkakapcsolat volt és ebben a szellemben menet közben is egyeztettük a véleményeket.

Aé volt az álláspontunk, hogy a Közlekedési Főigazgatóság a számítások értékelése során nagy® hozzáértően és felelősségteljesen végezte azt a munkát és arra törekedett, hogy a hálózat módositá- j sa során érvényesüljön az a helyes elv, hogy a párhuzamosan közlekedő felszíni vonalakat, ahol indokolt, megszüntesse, ill. lerövidítse és ahol szükséges, ott pedig megváltoztassa. Azt is pozitívan értékeltük, hogy a tervezet ragaszkodott a távlati tervekhez, koncepciódhoz, ugyanúgy a metró fejlesztéséhez is. Éppen ezért javasolják a tisztelt Végrehajtó Bizottságnak, hogy a hálózatmód ositás tervét szíveskedjen elfogadni.

•

2 a r a László. Kis kérdés, amit fel akarok vetni, de talán megfontolandó a 182—es vonalának a meghosszabbítása a Madách térig. Tudniillik a 89/a jelzésű autóbusszal köz- ve ölen xtapcsolax volna a Baross—xór ós az Erzsébet—hid budai hid— iője között. Ezzel meg lehetne oldani ezeknek a csomópontoknak a problémáját.

I *

I------------------------------------------------------------------------------------------ i—J