1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
6
,,—' v"~-s *’ \ •• : fl W \ I rt\ 1 i o — C. »A beérkezett véleményekre részben a március, kerületi tanácselnöki értekezleten, részben pedig egyedi levelek formájában adunk választ. A hálózatmódositás tervezésénél a következő alapelveket, illetve fontosabb szempontokat vettük figyelembe:- a változások legyenek összhangban a táviam-. tervekkel és ezen belül a metróvonal további szakaszainak átadásakor szükséges ujabb felszíni hálózatmódositáeokkal, valamint a Belváros tervezett forgalmi rendezésével- a metróval tartósan párhuzamosán haladó, illetve azonos uti- célt kiszolgáló felszíni vonalak szűnjenek meg.- az érintett folszini vonalok a metróra ráhordó, illetve elosztó s ze re pe t kc.pj anak;- a motróvonal továbbépítése /Nagyvárad tér - Kőbánya Kispest vasútállomás között/ idején az Üllői ut érintett szakaszán csak villamosközlekedés lesz, a közúti forgalom - igy az au- tébuezközlelcedés is- cerelő útvonalakon bonyolódik le;- az Üllői ut Kálvin tér - Nagyvárad tér közötti szakaszán- a metró üzemszünete idején - éjszakai autébuszközlekodést kell biztositani. | I *■ ' . Mindezek figyelembevételével a mellékelt tervben csak a legszükségesebb módosításokra teszünk javaslatot. A metró üzombeholyezésc után, annak közvetlen vonzáskörzetében az utazás átlagos jellemzői /eljutási idő, kényeién/ lényegesen javulni fognak. A ráhordó autóbuszv.iszonylatok agy részénél ped.ig - amelyek terelőútvonalon közlekednek - arra törekszünk, hogy az utazás jellemzői lehetőség szerint ne rosszabbodjanak. Mindezek alapján kérjük a T. Végrehajtó Bizottságot, hogy előterjesztésünket a következő határozat:-, javaslatokkal elfogadni szíveskedjék: M 1 i kev*-? __________________________ í____________________________________ •-------------------------------------------------— .■ I m ^ —„-------------------------^
