1975. szeptember 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

461

- 4 fejlesztéssel összhangban közös teherviselésben, 1978. áv vágóig; átépítjük.

A MÁV Budapesti Igazgatósága megbízásából az UVATERV szeptember 15-ig elkészíti a megadott keresztmetszeti elrendezéshez tartozó 58,0 m szabadnyiláau acélhíd vázlattervét.

Ezt követően fogunk a MÁV-val a közös költségviselés részleteiben m®(.állapodni.

A Szentendrei ut belső Bzakasza beruházási programezintü költségelőirányzata a hidópitós pónzütyi fedezetét nem tartalmazza#

A hídépítés költségét a közlekedési ágazat V. ötéves tervében előirányozzuk. A hidópitée beruházója a MÁV Budapesti Igazgatósága, a Hidópitő Vállalat feló a kivitelezői kapacitás biztosítására intézkedtünk.

A Szentendrei IIÚV gyorsvasúti fejlesztésével összhangban a tervezési szakaszon a biztosítatlan koreeztező útátjárók megszűnnek, az ivókét a 80 km/óra sebességnek mo, ide lő R«400 m sugárra építjük át.

Az Aquincumi rendezőállomás megszűnik, a szomélyforgalom a Zsófia utcánál létesítendő megállóhelyhez korül át# A ter- , vezéoi szakaszon a 34 éa 42 jelű autóbuszok közlekednek,

raegállóhelykiasztásuk a jelenlegivel azonos#

A beruliázás főbb naturális adatait

65.000 nf aszfalt burkolat nehézforgalomra,

350 nf alapterületű ryalogoa aluljáró a Raktár utcánál,

3.400 fm ry óra vasú ti vágány.

Az útépítéssel párhuzamosan Bor kerül az érintett közmüvek /csatorna, viz, íjuz, elektromos ós posta kábel/ rekonstrukciójára, illetőleg rószlegeB fejlesztésére#

i

I fj

I _ _____________________

| "

_____________________________________ '■ ■■■) 1 ■ ta m JJjumrm