1975. szeptember 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
102
T ~ ” a Dolbuda-Rákospalota metróvonallal közvetlen át szálló j kapcsolattal/ szolgálja ki. i A Felszabadulás tori állomás a Belváros közvetlen metró ' ' _ ii.-kapcsolatát biztosítja. A belváros ezzel 7 metróállomás- ról /Felszabadulás tér, Astoria, Deák tór, Kálvin tór, Kossuth tór, Arany János utca, Marx tér/ ós a millenniumi földalatti 3 állomásáról közelíthető meg, molyok hosszú távlatra megoldják a terület tömegközlekedését. ta A Deák téri állomás az észak-déli, kelet-nyugati, a millenniumi földalatti és a Központi MAVAUT pályaudvar átszállópont jakónt nyer jelentőséget. Az Arany János utcai állomás a Bajcsy Zsilinszky ut és az V.kerület hivatali negyedének tömegközlekedését javítja. A Marx tér állomás a Lenin körúttal, a Nyugati pályaudvarral kapcsolja össze a metrót. A Nagykörút ezzel 4 ponton jut közvetlen metró kapcsolathoz /Moszkva tór, Maiz: tér, Blalia Lujza tér, üllői ut/, mely az útvonal jelentős teher** mentesítéséhez vezet. Az hímünkés téri állomás átmenetileg, mint a II.szakasz végpontja, Angyalföld és Újpest városközpont irányú tászdlló állomása, a teljes vonal üzembehelyczése után a Lehel ut - Béke ut és az Blmunkás hid - Csanádi utca irányok metró kapcsolatát biztosítja. ta A Dózsa György úti állomás a helyi forgalom mellett keresztező átszálló forgalmat bonyolít le. Az írnád Im'.d állomás a Hungária körút harmadik metróállomása, /Árpád hid, Népstadion, Könyves Kálmán krt./ az übuda felőli tömegforgalom metró kapcsolata. Az Árpád hidrái lé1 Lr------—rf
