1975. szeptember 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

98

2.1./ A metróhálózat és o városié,j losztés összhangja.

A tervezett metróhálózat kialakításánál a városfe.ilenz- t ési. telkekből in cl ült uu!: ki. A meglévő, épülő, ill, tervezett lakótelepeket, alközpontokot, tovább' 'io1 *l küznontoknt

| J- lia azol: nagyságrendje indokolja - met -éval ivén juk ellátni.

Az észak-déli vonal közvetlen me t rók a ne r •. olo 11 a 1 látja el a József '•ttila lakótelepet /II.szakasz/, nz. újpesti é-s rá- i'osnn lotai re kon s t ruko i ó uj lakónegyedeit, Újpest is Rákospalota városközpontja lt /ITT. sz.akasz/.

A Dólbudn-Rákásnalota vona 1 Dél-Uncián olyan területet tár fel, mely mintegy 40.000 uj lakás számára nyújt közlő'-eclé- si lehetőséget, emellett bckaposolja a Móricz Zsi.g lond kö’.'tér alközpontot éo a budafoki városközpontot• A vonal észak-kel éti vége az újpalotai lakótelepet juttatja metró- kapcsolathoz.

A negyedik /körgyiirüo-vona 1/ fő funkciója a sugár-irányu ^ metróvonala’: közötti kapcsolat kialakítása, emellett

, Óbuda uj lakótelepét és városközpontját is érinti. Az. "uj

körút" vonalvezetés egy nagyszabású városrendezési akció feltételeit teremti meg.

Valamennyi metróvonal - a jelenlegi gyakorlatunk megfelelően - főútvonalok korszerűsítésével, a csomópontok aluljárón kialakításával a városi közlekedés általános re kon strukciój át is magával hozza az, 'rintett területeken.

I n- 5 — — I