1975. május 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
184
I 12. A METRÓ Ke le t-nyugati vonal építése Az elmúlt év folyamán az áthúzódó hiánypótlási munkákat elvégezték. • A beruházást sikerült pénzügyileg is ugy lezárni, hogy a költségek az előirányzaton bellii maradtak. 13. A METRÓ Eszak-déli vonal épitése Fokozott Ütemben épUlt a vonal I. szakasza, amelynek készültségi foka 1974. végéig a pénzUgyi teljesítést figyelembe véve 51 %-os. A mélyállomások közUl szerkezetileg elkészült a Deák-téri, a Felszabadulás téri és a Ferenc körllti állomás. A Kálvin téri állomás épitése megfelelő ütemben halad, készültségi állapota 70 %-os. Befejezés előtt áll a Klinikák állomás építése, nagy erővel folyik a Nagyvárad téri állomás épitése. iA Nagyvárad tér és Kun Béla tér közötti kéregalagutak mintegy 70 %- bán, a Kun Béla tér és Ferenc krt. közötti voailszakasz, valamint az 1,5 kilométer hosszú üzemi összekötő alagút teljes egészében kész. A Deák tér - Felszabadulás tér közötti alagutak épitése igen jó ütemben haladt, a jobb alagút december lió közepén, a bal alagút 1975. ja- k nuár végén elkészült. 1974. év folyamán az épitési munkáknál olyan nehézségek jelentkeztek, amelyek az ütemtervhez képest jelentős lemaradást okoztak. A Ferenc körúti állomástól a Kálvin tér felé haladó furópajzsok ugyanis a homokos vizzel teütett talajban csak igen lassan tudnak haladni. Szükségessé vált a légnyomás növelése és a kritikus szakaszon a talaj szilárdítása is. A lemaradások csökkentése, illetve az 1976. évi üzembehelyezés biztosi- , tására intézkedések történtek, illetve folyamatban vannak. Megkezdődtek a vonal II. szakaszának előkészítő munkái. Megkezdődött a jármtitelepi kocsitároló, folyamatban vannak az állomás- és vonalépités 180 Ah L J---------------------------------------------- 1 - ra- - , . — —I I.. ■ ■■) 1 ' te 0*------ ' 1 "
